Система кондиционирования воздуха - меры предосторожностиFiat Linea / Системы охлаждения, отопления / Система кондиционирования воздуха - меры предосторожности
При обслуживании любых компонентов рефрижераторного тракта системы кондиционирования воздуха следует соблюдать особые меры предосторожности. То же касается процедур, связанных с необходимостью рассоединения линий рефрижераторного тракта.
В качестве рабочего тела в системе кондиционирования воздуха автомобиля используется жидкий хладагент (фреон). Фреон, как химическое вещество, потенциально опасен, а потому, к обращению с ним может быть допущен только квалифицированный специалист. Попадание хладагента в контакт с открытыми участками кожи может вызвать их глубокое обморожение. Сам по себе фреон не ядовит, однако при контакте с открытым огнем образует высоко токсичный газ, поэтому, вдыхание газообразного фреона через зажженную сигарету может привести к самым печальным последствиям. Кроме того, попадание фреона в атмосферу наносит значительный ущерб окружающей среде ввиду необратимого разрушения озонового слоя.
Если имеются подозрения на снижения уровня хладагента в системе
кондиционирования воздуха, следует прекратить ее дальнейшее использование, так
как оно чревато выходом из строя компрессора.
Любое отсоединение компонентов и рефрижераторных линий системы охлаждения
следует поручать специалистам.
Смотрите также
Органы управления
Органы управления
1 – ручка электропривода наружного зеркала заднего вида;
2 – боковое сопло;
3 – решетка обдува ветрового стекла;
4 – рычаг переключателя указателей поворота и света фар;
5 – р ...
Чрезмерен износ шин
Повышенный износ внутренней или наружной части протектора
· Недостаточно накачаны шины (износ обоих краев) (см. Главу Текущее
обслуживание).
· Нарушена регулировка развала или продольного наклон ...
Средний расход топлива
На дисплей выводится значение среднего расхода топлива, начиная с последнего
сброса показаний счетчика. При сбросе показаний среднего расхода топлива на
дисплее в
течение двух секунд высвечивается ...
