Антиблокировочная система (ABS)
Lancia Musa / Тормозная система / Антиблокировочная система (ABS)

Элементы ABS
Элементы ABS


1 – блок управления;
2 – вакуумный усилитель с главным цилиндром; 3 – выключатель ASR;
4 – контрольная лампа ASR; 5 – контрольная лампа ABS; 6 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости и включения стояночного тормоза; 7 – диагностический разъем; 8 – тормозной механизм заднего колеса; 9 – выключатель сигнала торможения; 10 – тормозной механизм переднего колеса

Блоки управления «Bosch 5.7»
Блоки управления «Bosch 5.7»

а – блок управления ABS; б – блок управления ABS/ EDS/ ASR

На части автомобилей в системе тормозов дополнительно установлена антиблокировочня система (ABS). ABS – это автоматическое устройство, которое обеспечивает торможение автомобиля в прерывистом режиме и исключает блокирование колес, тем самым сохраняя их сцепление с дорогой. Применение системы
позволяет повысить эффективность торможения, улучшить управляемость и устойчивость автомобиля на дороге.


ABS состоит из стандартной тормозной системы и дополнительных узлов, в которые
входят блок управления 1 (см. рис. Элементы ABS) и датчики частоты вращения колес,
установленные в тормозных механизмах передних 10 и задних 8 колес, с сенсорными
дисками в ступицах колес.


Дополнительно на моделях с ABS могут устанавливать антипробуксовочную систему
(ASR) и систему электронной блокировки дифференциала (EDS).


ASR препятствует пробуксовке колес при разгоне автомобиля, воздействуя на систему
управления двигателем, в результате чего крутящий момент двигателя снижается до
оптимальной величины. ASR можно отключить кнопкой выключателя 3.


EDS постоянно определяет угловые скорости ведущих колес, получая сигналы от датчиков частоты вращения. При несовпадении угловых скоростей пробуксовывающее
колесо притормаживается до тех пор, пока угловые скорости ведущих колес не сравняются, тем самым создается эффект блокировки дифференциала. Cистема срабатывает только при прямолинейном движении. ABS, EDS и ASR объединены в общем блоке управления. Блоки управления ABS «BOSCH 5.7» и ABS/EDS/ASR «BOSCH
5.7» (см. рис. Блоки управления «Bosch 5.7») можно отличить по внешнему виду.

Предупреждение
Отсоединяйте колодки с проводами ABS только при выключенном зажигании.


Перед началом любых работ с узлами ABS обязательно отсоедините провод от клеммы
«-» аккумуляторной батареи.


Перед проведением электросварки на автомобиле отсоедините колодку с проводами
от блока управления ABS.


Для протирки не используйте ворсистые и линяющие тряпки.

      Смотрите также

      Еженедельные проверки - Проверка уровня двигательного масла
      Выполняется перед поездкой, либо спустя не менее 5 мин после выключения двигателя. В противном случае часть масла будет распределена по поверхности смазываемых компонентов двигателя и проверка дас ...

      Рекомендации по обслуживанию системы охлаждения двигателя
      ПРИМЕЧАНИЕ:Иногда после непродолжительной поездки вы можете увидеть пар, исходящий из моторного отсека.Как правило, это результат испарения капель дождя, снега или конденсата, образовавшегося нара ...

      Замена сальников коленчатого вала - Правый сальник (со стороны шкива)
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите шкив коленчатого вала (см. Раздел Снятие, проверка состояния и установка передней крышки, цепи и звездочек привода ГРМ). 2. Осторожно поддев отверткой с плоским ж ...