Антиблокировочная система (ABS)Lancia Musa / Тормозная система / Антиблокировочная система (ABS)
Элементы ABS
1 – блок управления;
2 – вакуумный усилитель с главным цилиндром;
3 – выключатель ASR;
4 – контрольная лампа ASR;
5 – контрольная лампа ABS;
6 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости и включения стояночного тормоза;
7 – диагностический разъем;
8 – тормозной механизм заднего колеса;
9 – выключатель сигнала торможения;
10 – тормозной механизм переднего колеса
Блоки управления «Bosch 5.7»
а – блок управления ABS; б – блок управления ABS/ EDS/ ASR
На части автомобилей в системе тормозов дополнительно установлена
антиблокировочня система (ABS). ABS – это автоматическое устройство, которое
обеспечивает торможение автомобиля в прерывистом режиме и исключает
блокирование колес, тем самым сохраняя их сцепление с дорогой. Применение
системы
позволяет повысить эффективность торможения, улучшить управляемость и
устойчивость автомобиля на дороге.
ABS состоит из стандартной тормозной системы и дополнительных узлов, в которые
входят блок управления 1 (см. рис. Элементы ABS) и датчики частоты вращения
колес,
установленные в тормозных механизмах передних 10 и задних 8 колес, с сенсорными
дисками в ступицах колес.
Дополнительно на моделях с ABS могут устанавливать антипробуксовочную систему
(ASR) и систему электронной блокировки дифференциала (EDS).
ASR препятствует пробуксовке колес при разгоне автомобиля, воздействуя на
систему
управления двигателем, в результате чего крутящий момент двигателя снижается до
оптимальной величины. ASR можно отключить кнопкой выключателя 3.
EDS постоянно определяет угловые скорости ведущих колес, получая сигналы от
датчиков частоты вращения. При несовпадении угловых скоростей пробуксовывающее
колесо притормаживается до тех пор, пока угловые скорости ведущих колес не
сравняются, тем самым создается эффект блокировки дифференциала. Cистема
срабатывает только при прямолинейном движении. ABS, EDS и ASR объединены в
общем блоке управления. Блоки управления ABS «BOSCH 5.7» и ABS/EDS/ASR «BOSCH
5.7» (см. рис. Блоки управления «Bosch 5.7») можно отличить по внешнему виду.
Предупреждение
Отсоединяйте колодки с проводами ABS только при выключенном зажигании.
Перед началом любых работ с узлами ABS обязательно отсоедините провод от клеммы
«-» аккумуляторной батареи.
Перед проведением электросварки на автомобиле отсоедините колодку с проводами
от блока управления ABS.
Для протирки не используйте ворсистые и линяющие тряпки.
Смотрите также
Калибровка компаса
Если компас работает с ошибками, на дисплее информационного центра EVIC
начинает мигать символ "CAL". В этом случае необходимо выполнить калибровку
компаса.
Для этого выполните на автомо ...
Регулируемая рулевая колонка*
Регулируемая рулевая колонка*
Рулевая колонка может быть нас-
троена по высоте и глубине. Нажмите
на рычаг A под рулевой колонкой и
установите руль в удобное поло-
жение. Затем верните рычаг в ...
ХРАНЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ
Если Вы не собираетесь пользоваться автомобилем три недели или более, то длятого чтобы предотвратить разряд аккумуляторной батареи, выполните следующее:Выньте из коммутационного блока предохранитель & ...