ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Ослабьте болты крепления задних колес, передние подоприте клиньями. Поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Снимите колеса. Полностью отпустите стояночный тормоз.

2. При помощи молотка и большой отвертки с плоским жалом аккуратно снимите защитную крышку с центральной части тормозного барабана.

3. Извлеките шплинт, отдайте ступичную гайку и снимите стопорный колпачок.

При сборке шплинт подлежит замене в обязательном порядке.

4. Отдайте ступичную гайку, затем снимите зубчатую шайбу и извлеките наружный колесный подшипник из центральной части сборки барабана.

5. Теперь барабан должен сняться со ступицы вручную. Барабан может не поддаваться снятию либо вследствие чрезмерно тугой посадки колесного подшипника, либо за счет “прикипания” к его рабочей поверхности тормозных башмаков. Если дело в подшипнике, обстучите барабан по периметру молотком с мягким бойком, либо воспользуйтесь универсальным съемником, закрепив его колесными болтами. Если “прикипели” башмаки, действуйте как описано ниже.

6. Полностью отпустите регулятор стояночного тормоза (см. Раздел Регулировка стояночного тормоза), обеспечив максимальную слабину приводному тросу.

7. Проденьте отвертку сквозь одно из отверстий под болты крепления колеса в барабане...

...и подденьте ею распорный клин, обеспечив возможность максимально полного отвода башмаков от барабана. Теперь никаких барабан должен сняться со ступицы без всяких проблем.