Правила пользования материалом Главы

Данная Часть Главы посвящена ремонту двигателя 1.6 л, не связанному с извлечением его из автомобиля (in situ).


Описание большей части рассматриваемых процедур составлено, исходя из предположения о том, что силовой агрегат остается на своем штатном месте в двигательном отсеке автомобиля. Ввиду сказанного, в случае если двигатель уже демонтирован и установлен на верстак или монтажный стенд, многие из описываемых шагов должны быть опущены.


Заметим, что несмотря на физическую возможность выполнения ремонта in situ таких компонентов, как шатунно-поршневые группы, подобного рода работы обычно производятся после разборки двигателя ввиду необходимости проведения некоторых вспомогательных процедур, не говоря уже о требованиях к соблюдению чистоты деталей и абсолютной проходимости маслотоков.

      Смотрите также

      Нормальный пуск двигателя (для автомобилей с дизельными двигателями)
      1. Нажмите на тормозную педаль, полностью ("до пола") выжмите педаль сцепления иповерните ключ зажигания в положение ON (Зажигание включено). ПРИМЕЧАНИЕ:Автомобиль оборудован системой блоки ...

      Пуск дизельного двигателя после того, как кончилось топливо в баке
      Если в топливном баке закончилось топливо, то для запуска двигателя необходимоследовать приведенной ниже процедуре.1. Залейте в топливный бак не менее 7,5 л дизельного топлива.2. Откройте капот.3. Наж ...

      Топливо - Дизельные двигатели
      Дизельное топливо должно отвечать стандарту DIN EN1) 590. CZ2) не менее 49. Топливо RME Стандарт DIN 51 6063). Автомобили с дизельными двигате- лями могут работать на RME топ- ливе (Rapeseed Me ...