Правила пользования материалом Главы

Данная Часть Главы посвящена ремонту двигателя 1.6 л, не связанному с извлечением его из автомобиля (in situ).


Описание большей части рассматриваемых процедур составлено, исходя из предположения о том, что силовой агрегат остается на своем штатном месте в двигательном отсеке автомобиля. Ввиду сказанного, в случае если двигатель уже демонтирован и установлен на верстак или монтажный стенд, многие из описываемых шагов должны быть опущены.


Заметим, что несмотря на физическую возможность выполнения ремонта in situ таких компонентов, как шатунно-поршневые группы, подобного рода работы обычно производятся после разборки двигателя ввиду необходимости проведения некоторых вспомогательных процедур, не говоря уже о требованиях к соблюдению чистоты деталей и абсолютной проходимости маслотоков.

      Смотрите также

      Рулевая колонка - Снятие и установка кронштейна рулевой колонки
      Крепление кронштейна рулевой колонки 1 – болт нижнего крепления; 2 – болт верхнего крепления; 3 – кронштейн панели приборов; 4 – кронштейн рулевой колонки ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите панель ...

      Продолжительность работы двигателя
      На дисплей выводится общее время работы двигателя с момента, когда ключ зажигания в последний раз находился в положений АСС (Вспомогательные потребители электроэнергий). Эта величина будет возрастат ...

      Правый комбинированный подрулевой переключатель
      При помощи данного переключателя осуществляется активация очистителей и омывателей стекол. Функционирование стеклоочистителей/омывателей возможно только при включенном зажигании. Во избежание опас ...