Правила пользования материалом Главы

Данная Часть Главы посвящена ремонту двигателя 1.6 л, не связанному с извлечением его из автомобиля (in situ).


Описание большей части рассматриваемых процедур составлено, исходя из предположения о том, что силовой агрегат остается на своем штатном месте в двигательном отсеке автомобиля. Ввиду сказанного, в случае если двигатель уже демонтирован и установлен на верстак или монтажный стенд, многие из описываемых шагов должны быть опущены.


Заметим, что несмотря на физическую возможность выполнения ремонта in situ таких компонентов, как шатунно-поршневые группы, подобного рода работы обычно производятся после разборки двигателя ввиду необходимости проведения некоторых вспомогательных процедур, не говоря уже о требованиях к соблюдению чистоты деталей и абсолютной проходимости маслотоков.

      Смотрите также

      Тормозной механизм заднего колеса (барабанный) - Замена тормозных колодок
      Проверка толщины фрикционных накладок тормозных колодок 1 – заглушка; 2 – тормозной щит Детали тормозного барабанного механизма заднего колеса 1 – передняя тормозная колодка; 2 – пружина; 3 ...

      Текущее обслуживание (дизельные модели) - Проверка состояния ремня привода ГРМ
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите верхнюю крышку газораспределительного ремня (см. Главу Ремонт двигателя). 2. Внимательно осмотрите ремень на наличие трещин (особое внимание уделяйте состоянию ос ...

      Установка поршневых колец
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Удостоверьтесь в правильности посадки поршней на своих шатунах, а поршневых колец в своих канавках (см. Раздел Снятие, проверка состояния и установка шатунно-поршневых сбо ...