Диагностика неисправностей подвески и рулевого управленияFiat Linea / Введение / Диагностика неисправностей подвески и рулевого управления
Прежде чем приступать к проверкам компонентов подвески и рулевого привода удостоверьтесь, что причиной нарушения не является неправильная накачка шин, установка шин различного типоразмера или “прихватывание” тормозов.
Нарушена курсовая устойчивость автомобиля
· Имеет место дефект шин (см. Главу Текущее обслуживание).
· Шины накачаны с разным давлением (см. выше во Введении).
· Изношены компоненты подвески или рулевого привода (см. Главы Текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
· Нарушена регулировка углов установки передних колес (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
· Компоненты подвески или рулевого привода повреждены в результате аварии (см. Главу Текущее обслуживание).
Имеет место люфт колес и повышенная вибрация автомобиля
· Нарушена балансировка передних колес (вибрация заметнее всего передается через
рулевое колесо) (см. Главу Текущее обслуживание).
· Нарушена балансировка задних колес (вибрация заметнее всего передается через кузов автомобиля) (см. Главу Текущее обслуживание).
· Повреждены или деформированы колесные диски (см. Главы Текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
· Повреждены шины (см. Главу Текущее обслуживание).
· Изношены компоненты рулевого привода или подвески, либо их шаровые шарниры и/или резинометаллические втулки (см. Главы Текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
· Ослабли болты крепления колес(а) (см. Главу Текущее обслуживание).
Во время совершения поворотов и при торможении происходит “галопирование” и/или
раскачивание автомобиля
· Неисправны амортизаторы (см. Главы Текущее обслуживание и Подвеска и рулевое
управление).
· Изношены компоненты рулевого привода или подвески, либо их шаровые шарниры и/или резинометаллические втулки (см. Главы Текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
· Изношен или поврежден стабилизатор поперечной остойчивости, либо его опоры (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
Имеет место рыскание или общая курсовая неустойчивость автомобиля
· Нарушена регулировка углов установки передних колес (см. Главу Подвеска и
рулевое управление).
· Изношены компоненты рулевого привода или подвески, либо их шаровые шарниры и/или резинометаллические втулки (см. Главы Текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
· Нарушена балансировка колес (см. Главы Текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
· Неисправны шины (см. Главу Текущее обслуживание).
· Ослабли болты крепления колес(а) (см. Главу Текущее обслуживание).
· Неисправны амортизаторы (см. Главы Текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
Чрезмерно туго поворачивается рулевое колесо
· Упал уровень жидкости системы гидроусиления руля (см. Главу Текущее
обслуживание).
· Имеет место недостаток смазки рулевого привода (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
· Заклинен шарнир наконечника рулевой тяги или шаровая опора рычага подвески (см. Главы Текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
· Оборван приводной ремень вспомогательных агрегатов, либо нарушена регулировка усилия его натяжения (см. Главу Текущее обслуживание).
· Нарушена регулировка углов установки передних колес (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
· Погнута или повреждена рулевая рейка или колонка (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
· Нарушена проходимость тракта системы гидроусиления руля (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
· Неисправен рулевой насос (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
Чрезмерен люфт рулевого колеса
· Изношен карданный шарнир(ы) промежуточного вала рулевой колонки (см. Главу
Подвеска и рулевое управление).
· Изношены шарниры наконечников рулевых тяг (см. Главы Текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
· Изношена реечная передача (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
· Изношены компоненты рулевого привода или подвески, либо их шаровые шарниры и/или резинометаллические втулки (см. Главы Текущее обслуживание и Подвеска и рулевое управление).
Отсутствует гидравлическое усиление
· Оборван приводной ремень вспомогательных агрегатов, либо нарушена регулировка
усилия его натяжения (см. Главу Текущее обслуживание или Двигатель).
· Упал уровень гидравлической жидкости (см. Главу Текущее обслуживание).
· Нарушена проходимость шлангов системы усиления руля (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
· Неисправен рулевой насос (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
· Неисправна реечная передача (см. Главу Подвеска и рулевое управление).
Смотрите также
Снятие и установка переднего стабилизатора поперечной устойчивости
Компоненты установки переднего стабилизатора поперечной устойчивости
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. При соответствующей
комплектации снимите защ ...
Снятие и установка масляного насоса и маслозаборника
СНЯТИЕ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1.Снимите поддон картера (см. Раздел Снятие и установка поддона картера
двигателя).
2. Снимите передний сальник коленчатого вала с кожухом (см. Раздел Замена
саль ...
Аккумуляторная батарея
Расположение бачка омывателя
1 – аккумуляторная батарея;
2 – пробка бачка омывателя;
3 – бачок омывателя
Аккумуляторная батарея 1 установлена в пластмассовом кожухе в подкапотном
пространстве ...