Система зажигания с регулированием времени накопления энергииПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Принципиальные отличия автомобильных электронных и микропроцессорных систем
зажигания / Система зажигания с регулированием времени накопления энергииСтраница 2
Блок безискровой отсечки отключает катушку зажигания в случае, если включено электропитание, но вал двигателя неподвижен. При этом, если при остановленном двигателе выходное напряжение датчика соответствует низкому уровню, катушка отключается сразу, в противном случае отключение происходит через 2-5 с.
Схема насыщена элементами защиты от всплесков напряжения и включения обратной полярности питания. Регулировка угла опережения зажигания осуществляется традиционными способами, т. е. центробежным и вакуумным регуляторами.
Микросхема L497B применяется в двухканальном коммутаторе 6420.3734-20 для систем с низковольтным распределителем энергии. В коммутаторе 6420.3734 применен выходной транзистор BY 931ZPF1 с внутренней защитой от перенапряжений, что в значительной мере повысило надежность работы коммутатора.
Смотрите также
Снятие коленчатого вала
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите головку цилиндров, цепь и звездочки привода ГРМ (см. Часть Ремонт без
извлечения из автомобиля бензинового двигателя 1.3 л настоящей Главы).
Зафиксируйте гильзы ци ...
Выбор топлива
Рекомендуемое топливо
Октановое число неэтилированного бензина (DIN 51607)
Для двигателей без гурбонаддува 95 и выше
Для двигателей с турбонаддувом 98 и выше
Двигатели с турбонаддувом обеспечивают ...
Замена топливного фильтра
Топливный фильтр автомобиля с дизельным двигателем 1,9 л, 74 кВт
1 – шланг слива топлива от двигателя(синяя маркировка);
2 – шланг подвода топлива к двигателю (белая маркировка);
3 – фиксатор кла ...
