Система зажигания с регулированием времени накопления энергииПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Принципиальные отличия автомобильных электронных и микропроцессорных систем
зажигания / Система зажигания с регулированием времени накопления энергииСтраница 2
Блок безискровой отсечки отключает катушку зажигания в случае, если включено электропитание, но вал двигателя неподвижен. При этом, если при остановленном двигателе выходное напряжение датчика соответствует низкому уровню, катушка отключается сразу, в противном случае отключение происходит через 2-5 с.
Схема насыщена элементами защиты от всплесков напряжения и включения обратной полярности питания. Регулировка угла опережения зажигания осуществляется традиционными способами, т. е. центробежным и вакуумным регуляторами.
Микросхема L497B применяется в двухканальном коммутаторе 6420.3734-20 для систем с низковольтным распределителем энергии. В коммутаторе 6420.3734 применен выходной транзистор BY 931ZPF1 с внутренней защитой от перенапряжений, что в значительной мере повысило надежность работы коммутатора.
Смотрите также
Оборудование салона
Оборудование салона
С ЛЕВОСТОРОННИМ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
Оборудование салона
С ПРАВОСТОРОННИМ РУЛЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ...
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia - 28
Блок управления "4LV", лямбда-зонд, лямбда-зонд (за нейтрализатором ОГ), датчик
давления и температуры воздуха, электромагнитный клапан адсорбера ...
Отмена режима стабилизации заданной скорости
Если слегка притормозить автомобиль, нажав на тормозную педаль, или потянуть
рычаг управления на себя, задав команду "CANSEL" (ОТМЕНА), или выжать педаль
сцепления, режим стабилизации скор ...
