Система зажигания с регулированием времени накопления энергииПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Принципиальные отличия автомобильных электронных и микропроцессорных систем
зажигания / Система зажигания с регулированием времени накопления энергииСтраница 2
Блок безискровой отсечки отключает катушку зажигания в случае, если включено электропитание, но вал двигателя неподвижен. При этом, если при остановленном двигателе выходное напряжение датчика соответствует низкому уровню, катушка отключается сразу, в противном случае отключение происходит через 2-5 с.
Схема насыщена элементами защиты от всплесков напряжения и включения обратной полярности питания. Регулировка угла опережения зажигания осуществляется традиционными способами, т. е. центробежным и вакуумным регуляторами.
Микросхема L497B применяется в двухканальном коммутаторе 6420.3734-20 для систем с низковольтным распределителем энергии. В коммутаторе 6420.3734 применен выходной транзистор BY 931ZPF1 с внутренней защитой от перенапряжений, что в значительной мере повысило надежность работы коммутатора.
Смотрите также
Контрольные лампы
Контрольные лампы
1 — Контрольные лампы указателей поворотов
2 — Контрольные лампы указателей поворотов прицепа
3 — Контрольная лампа включения дальнего света головных фар
4 — Контрольная лампа ...
Проверки готовности автомобиля к эксплуатации производимые с водительского
места
Стояночный тормоз
ОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте исправность функционирования стояночного тормоза. Чрезмерный ход
рычага управления (слишком много щелчков) указывает на необходимость выполнения ...
ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
В стандартную комплектацию вашего автомобиля входит рулевой гидроусилитель,который обеспечивает хорошую реакцию автомобиля на управляющее воздействие иоблегчает управление автомобилем в стесненных про ...
