Система зажигания с регулированием времени накопления энергииПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Принципиальные отличия автомобильных электронных и микропроцессорных систем
зажигания / Система зажигания с регулированием времени накопления энергииСтраница 2
Блок безискровой отсечки отключает катушку зажигания в случае, если включено электропитание, но вал двигателя неподвижен. При этом, если при остановленном двигателе выходное напряжение датчика соответствует низкому уровню, катушка отключается сразу, в противном случае отключение происходит через 2-5 с.
Схема насыщена элементами защиты от всплесков напряжения и включения обратной полярности питания. Регулировка угла опережения зажигания осуществляется традиционными способами, т. е. центробежным и вакуумным регуляторами.
Микросхема L497B применяется в двухканальном коммутаторе 6420.3734-20 для систем с низковольтным распределителем энергии. В коммутаторе 6420.3734 применен выходной транзистор BY 931ZPF1 с внутренней защитой от перенапряжений, что в значительной мере повысило надежность работы коммутатора.
Смотрите также
Предохранители
Для защиты контактных цепей электрооборудования автомобиля применяются
различные комбинации предохранителей, плавких вставок и прерывателей цепи.
Монтажные блоки, устанавливаются в салоне автомоби ...
Снятие и установка механизма привода спидометра
СНЯТИЕ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. В двигательном отсеке, в задней части картера РКПП отыщите устройство
привода спидометра. Ослабьте (но не отворачивайте до конца) накидную гайку с
накатом крепл ...
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia - 27
Блок управления "4LV", форсунки, датчик частоты вращения коленчатого вала
двигателя, датчик температуры охлаждающей жидкости, электромагнитный клапан
рециркуляции ОГ, потенциометр сист ...
