Система зажигания с регулированием времени накопления энергииПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Принципиальные отличия автомобильных электронных и микропроцессорных систем
зажигания / Система зажигания с регулированием времени накопления энергииСтраница 2
Блок безискровой отсечки отключает катушку зажигания в случае, если включено электропитание, но вал двигателя неподвижен. При этом, если при остановленном двигателе выходное напряжение датчика соответствует низкому уровню, катушка отключается сразу, в противном случае отключение происходит через 2-5 с.
Схема насыщена элементами защиты от всплесков напряжения и включения обратной полярности питания. Регулировка угла опережения зажигания осуществляется традиционными способами, т. е. центробежным и вакуумным регуляторами.
Микросхема L497B применяется в двухканальном коммутаторе 6420.3734-20 для систем с низковольтным распределителем энергии. В коммутаторе 6420.3734 применен выходной транзистор BY 931ZPF1 с внутренней защитой от перенапряжений, что в значительной мере повысило надежность работы коммутатора.
Смотрите также
Опоры подвески двигателя
Правая опора подвески бензинового двигателя 1.3 л
1 — Кронштейн
2 — Болт
3 — Болт
4 — Эластичная втулка
Правая опора подвески дизельного двигателя и бензинового двиг ...
Тормозной механизм заднего колеса (барабанный) - Замена тормозного барабана
Сведение тормозных колодок
Установка тормозного барабанного механизма заднего колеса
1 – винт;
2 – тормозной барабан;
3 – защитный колпак;
4 – гайка ступицы;
5 – ступица;
6 – болт крепления ...
Замена адсорбера системы улавливания паров топлива
Детали системы улавливания паров топлива
1 – шланг продувки адсорбера;
2 – болт крепления адсорбера;
3 – корпус дроссельной заслонки;
4 – электромагнитный клапан;
5 – соединительная колодка кл ...
