Общие сведения
В электронных системах зажигания контактный прерыватель заменен бесконтактными датчиками. В качестве датчиков используются оптоэлектронные датчики, датчики Виганда. но наиболее часто магнитоэлектрические датчики (МЭД) и датчики Холла (ДХ). МЭД бывают генераторного (рисунок 1.2, а) и коммутаторного (рисунок 1.2, б) типов. В генераторном датчике вращается постоянный магнит, помещенный внутрь клювообразного магнитопровода. При этом в катушке, надетой на свой клювообразный магнитопровод, наводится ЭДС. В МЭД коммутаторного типа вращается зубчатый ротор из магнитомягкого материала, а магнит неподвижен. ЭДС в катушке наводится за счет изменения величины ее магнитного потока при совпадении и расхождении выступов статора и ротора. Недостатком МЭД является зависимость величины выходного сигнала от частоты вращения, а также значительная величина индуктивности катушки, вызывающая запаздывание в прохождении сигнала. Наиболее простой в схемном и функциональном исполнении является бесконтактная система зажигания с нерегулируемым временем накопления энергии.
ТК 102: 1 аккумуляторная батарея; 2, 3 — контакты выключателя зажигания; 4,6 — добавочные резисторы; 6 — коммутатор; 7 — прерыватель
Рисунок 1.1 Схема контактно-транзисторной системы зажигания с коммутатором
Смотрите также
Общие сведения
Иммобилайзер "Sentry Key" удовлетворяет требованиям части 15 правил FCC, а
также требованиям стандарта RSS-210, действующего на территории Канады.
Функционирование устройств такого типа до ...
Корректор фар
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Корректор служит для изменения направления пучка света фар в зависимости от
нагрузки автомобиля. Регулировку можно проводить только при включенном ближнем
свете фар. Из положения ...
Запуск двигателя от внешнего источника энергии
Если двигатель не запускается из-за того, что аккумуляторная бата-
рея разряжена или неисправна, можно воспользоваться аккумуля-
торной батареей другого автомобиля. Для этого потребуется комп-
лект ...
