Проверка и обслуживание кондиционера воздуха (К/В)Lancia Ypsilon / Настройки и текущее обслуживание автомобиля / Проверка и обслуживание кондиционера воздуха (К/В)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Хотя самостоятельное обслуживание К/В не рекомендуется, можно предпринять
некоторые превентивные меры для продления его работоспособности.
2. Раз в месяц включайте К/В, чтобы убедиться в смазке внутренних компонентов и целостности уплотнений.
3. Следите за системой охлаждения и составом охлаждающей жидкости, чтобы избежать замерзания радиатора при работе К/В.
4. Содержите в чистоте и целостности конденсатор К/В, чтобы избежать нарушения теплообмена и снижения эффективности К/В.
5. Для сбора и слива конденсата на дне испарителя предусмотрена дренажная трубка. Не допускайте ее засорения, чтобы избежать нарушения работы К/В и разливания конденсата по полу салона.
6. Для проверки К/В выполняйте следующие процедуры.
7. Регулярно осматривайте компоненты системы К/В. Убеждайтесь в отсутствии утечек хладагента, повреждений муфты компрессора, исправности привода компрессора, чистоте дренажной трубки испарителя и сот конденсатора, целостности проводки и ее изоляции, разъемов и предохранителей.
8. Протечка хладагента проявляется в виде отложений в месте утечки, которые со временем обрастают маслянистой грязью.
9. Удостоверьтесь, что мотор вентилятора работает во всех режимах. Проверьте поток воздуха через дефлекторы.
* Помните, что при высокой влажности эффективность даже полностью исправного К/В
падает, т.к. теплоемкость влажного воздуха намного меньше, чем сухого.
Смотрите также
Подрулевой переключатель
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА И СВЕТА ФАР
Положения рычага переключателя указателей поворота и света фар
1 – рычаг переключателя указателей поворота и света фар;
2 – ру ...
Поиск причин отказов электрооборудования
* Описанные ниже процедуры позволяют произвести общую диагностику состояния
главных электрических контуров, однако не должны применяться для проверки
легкоуязвимых электрических систем (таких как, ...
Приведение поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ)
Верхней мертвой точкой (ВМТ) называется наивысшая точка хода поршня в своем
цилиндре. Строго говоря, в 4-тактных двигателях в процессе вращения коленчатого
вала данное положение достигается каждым ...
