Детали привода клапанов двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт

1 – ось кормысел клапанов; 2 – стопорное кольцо;
3 – наружная стойка оси коромысел; 4 – пружинное кольцо;
5 – коромысло;
6 – регулировочный винт; 7 – контргайка;
8 – стойка оси коромысел малая; 9 – стойка оси коромысел большая; 10 – стопорное кольцо;
11 – пружина

Распределительный вал двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт

1 – штанга толкателя;
2 – гидротолкатель клапана; 3 – блок цилиндров;
4 – уплотнительное кольцо; 5 – датчик положения распределительного вала; 6 – винт;
7 – распределительный вал; 8 – шпонка;
9 – стопорная пластина;
10 – болты

Снятие гидротолкателя клапана

1 – гидротолкатель клапана; 2 – крючок

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите головку блока цилиндров (см. подраздел 2.7).

2. Снимите впускную трубу (см. подраздел 4.11) и выпускной коллектор.

3. Снимите маслосъемные колпачки (см. подраздел 2.9).

4. Выньте клапаны из головки, предварительно промаркировав их, чтобы не перепутать при установке.

5. Для двигателя 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт выполните следующее: – промаркируйте стойки и коромысла, чтобы не перепутать их при установке; – снимите стопорные кольца 2 (см. рис. Детали привода клапанов двигателей 1,0 л,
37 кВт и 1,4 л, 50 кВт); – снимите с оси 1 стойки 3, 8, 9 и коромысла 5. Если нет необходимости, не отворачивайте;
– регулировочные винты 6 и контргайки 7, чтобы не нарушить регулировку клапанов;
– снимите упорные кольца 10, коромысла 5 и пружину 11; – выньте штанги 1 (см. рис. Распределительный вал двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л,
50 кВт) толкателей из блока 3 цилиндров и промаркируйте их, чтобы не перепутать при
установке;
– выньте из блока цилиндров гидротолкатели 2 клапанов. Для этого сделайте крючок из проволоки диаметром 1,8/ 1,9 мм, как показано на рисунке (см. рис. Cнятие
гидротолкателя клапана). Вставьте крючок в отверстие гидротолкателя и зацепите
толкатель. Промаркируйте гидротолкатели, чтобы не перепутать при установке.

6. У двигателя TDI 1,9 л, 74 кВт снимите насос-форсунки (см. подраздел 4.14.4).