ПРИМЕЧАНИЕ:Иногда после непродолжительной поездки вы можете увидеть пар, исходящий из моторного отсека.

Как правило, это результат испарения капель дождя, снега или конденсата, образовавшегося нарадиаторе, что считается абсолютно нормальным явлением. Этот эффект проявляется послеоткрытия термостата и поступления горячей охлаждающей жидкости в радиатор.

Если после внимательного осмотра радиатора и шлангов, вы не обнаружили следовутечки охлаждающей жидкости, то можете спокойно продолжать поездку. Испарениескоро прекратится.

Не переполняйте выше нормы расширительный бачок.

Проверяйте температуру замерзания охлаждающей жидкости в радиаторе ирасширительном бачке. В случае необходимости долейте в расширительный бачокохлаждающую жидкость необходимой концентрации.

Если приходится часто доливать охлаждающую жидкость для поддержания еенормального уровня или ее уровень в расширительном бачке не понижается помере охлаждения двигателя, то необходимо проверить систему охлаждениядвигателя с целью обнаружения утечек, создав в ней повышенное давление.

Применяйте в качестве охлаждающей жидкости смесь дистиллированной воды иантифриза. Минимальное содержание антифриза в охлаждающей жидкостисоставляет 50%. Это обеспечит надежную защиту от коррозии вашего двигателя,отдельные части которого изготовлены из алюминиевого сплава.

Следите за тем, чтобы шланги системы охлаждения не были перекручены илизакупорены.

Следите за чистотой передней поверхности радиатора. Если ваш автомобильоснащен кондиционером, то также необходимо следить за чистотой переднейповерхности конденсатора. Не следует менять термостат, переходя на летний илизимний период эксплуатации. При замене устанавливайте термостат ТОЛЬКОрекомендуемого типа. Установка термостата, отличного от рекомендуемого, можетпривести к нарушению работы системы охлаждения, повышенному расходу топливаи увеличению вредных выбросов в атмосферу.