Датчики Холла. Устройство и работаПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Датчики Холла. Устройство и работа
Датчик Холла, Особенность состоит в том, что ЭДС, снимаемая с двух граней его чувствительного элемента, пропорциональна произведению силы тока, подводимого к двум другим граням, на величину индукции магнитного поля, пронизывающего датчик. В реальных системах магнитное поле создается неподвижным магнитом, который отделен от датчика магнитомягким экраном с прорезями рисунок
3.1. Если между магнитом и чувствительным элементом попадает стальной выступ, магнитный поток им шунтируется и на датчик не попадает, ЭДС на выходе чувствительного элемента отсутствует. Прорезь беспрепятственно пропускает магнитный поток, и на выходе элемента появляется ЭДС. Обычно датчик Холла совмещают с микросхемой, стабилизирующей ток его питания и усиливающей выходной сигнал. В реальном датчике эта схема инвертирует сигнал, т. е. напряжение на его выходе появляется, когда выступ экрана проходит мимо чувствительного элемента.

а — магнитоэлектрический генераторный с когтеобразным статором; б — магнитоэлектрический коммутаторного типа; в — датчик Холла; 1 — катушка; 2, 3 — клювообразные половины статора; 4 — магнит; 5,6 — клювообразные половины ротора; 7 — приводная втулка; 8 — зуб чатый ротор; 9 — зубчатый статор; 10 — экран (шторки); 11 — чувствительный элемент датчика Холла; 12 — микросхема
Смотрите также
ДВИЖЕНИЕ НА СКОЛЬЗКИХ ДОРОГАХ - Поведение автомобиля при разгоне
При резком разгоне автомобиля на скользкой дороге, например, влажной илипокрытой слоем снега, передние колеса автомобиля может уводить то вправо, то
влево.Причина этого явления заключается в различн ...
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia - 37
Противотуманные фары (выпуска с 08.99 г.) ...
Проверка и регулировка углов установки колес
Регулировка развала передних колес
1 – болт крепления кронштейна балки;
2 – кронштейн балки передней подвески;
3 – балка передней полвески
Регулировка схождения передних колес
1 – контргайка ...
