Капитальный ремонт приводных валов - общая информацияFiat Linea / Приводные валы / Капитальный ремонт приводных валов - общая информация
Если в ходе проверок выявлены признаки износа ШРУСов приводных валов, снимите декоративные колпаки колесных дисков/ступиц и проверьте правильность усилия затягивания ступичных гаек. Если какая-либо из гаек ослабла, замените ее и затяните новую с требуемым усилием. Если обе гайки затянуты правильно, установите на место колпаки.
Проведите ходовые испытания автомобиля. Если при медленном движении по кругу с
полностью вывернутыми колесами, ступичная часть внутреннего колеса издает
скрежет, следовательно имеет место износ наружного ШРУСа. В данной ситуации
шарнир однозначно подлежит замене.
Повышенная вибрация во время акселерации говорит о необходимости выполнения
проверки состояния демпфера крутильных колебаний правого приводного вала (см.
Раздел Снятие и установка вибрационного демпфера правого приводного вала). Если
демпфер в порядке, причиной вибрации может являться износ внутренних ШРУСов
приводных валов.
Для оценки степени износа шарниров, снимите приводные валы и произведите их
разборку (см. Раздел Замена резиновых защитных чехлов ШРУСов приводных валов).
Дефектные ШРУСы подлежат замене.
Смотрите также
Установка ремня привода ГРМ и его крышек
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте правильность совмещения установочных меток зубчатых колес обоих
валов (см. Раздел Приведение поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой
точки (ВМТ) конц ...
Реле
Электрическая схема реле
1 — Обмотка
2 — Подвижный контакт (якорь)
3 — Контакты
Реле представляет собой электромеханический переключатель, используемый
главным образом в силовых цепях. Электри ...
Тормозной механизм переднего колеса типа FS II - Ремонт суппорта
Детали суппорта тормозного механизма типа FS II
1 – защитный чехол;
2 – поршень;
3 – суппорт;
4 – клапан выпуска воздуха;
5 – защитный колпачок клапана;
6 – распорная втулка;
7 – верхняя втул ...