ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите сборку оси коромысел.

2. Поочередно извлеките штанги толкателей и сложите их в порядке установки на двигателе в специально приготовленную и разбитую на секции коробку. Обратите внимание, что штанги толкателей впускных клапанов изготовлены из алюминия, а выпускных - отлиты из чугуна. Самая детальная информация Капитальный ремонт квартир в Королеве тут.

3. Отдайте четыре гайки крепления крышки толкателей к передней стороне блока цилиндров. Снимите со шпилек шайбы и уплотнительные втулки. Аккуратно поддев, отделите крышку от блока и снимите ее вместе с резиновой уплотнительной прокладкой.

4. Извлеките толкатели...

...и уложите их каждый к своей штанге. Достаньте толкатели и храните в порядке их первоначальной установки. Установка годных к употреблению компонентов на двигатель должна производиться строго в прежнем порядке с целью минимизации скорости износа рабочих выступов кулачков распределительного вала.

5. Снимите цепь и звездочки привода ГРМ.

6. Прежде чем снимать распределительный вал, оцените величину его осевого люфта, для чего временно установите приводную шестерню распределителя/масляного насоса, тарельчатую и стопорную шайбы и вверните болт в торец цапфы вала, затянув его с требуемым усилием. Теперь при помощи циферблатного измерителя плунжерного типа оцените осевой люфт вала, замерив величину его свободного хода в продольном направлении.

7. Если результат измерения превышает оговоренное в Спецификациях допустимое значение, при сборке следует произвести замену упорной пластины вала.

8. Снимите временно установленные для проверки осевого люфта компоненты, затем выверните три винта крепления упорной пластины распределительного вала к блоку цилиндров...

... Снимите пластину...

...и извлеките вал из блока.