Установка силового агрегатаFiat Linea / Демонтаж силового агрегата и капитальный ремонт двигателя / Установка силового агрегата
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Если расчленение агрегата не производилось, переходите сразу к материалу
параграфа 4.
2. Слегка смажьте шлицы первичного вала РКПП тугоплавкой смазкой (не слишком усердствуйте во избежание риска загрязнения фрикционного диска сцепления). Аккуратно прижмите коробку к блоку двигателя, следя за попаданием направляющих штифтов в ответные отверстия.
3. Установите крепежные болты /гайки и от руки затяните их.
Ни в коем случае не следует использовать крепеж для принудительного
сочленения коробки с двигателем! Удостоверьтесь в плотности и равномерности
прижимания друг к другу сопрягаемых поверхностей купол сцепления и блока
двигателя, лишь после этого приступайте к затягиванию крепежа с требуемым
усилием. Не забудьте, что один из болтов используется для крепления опорного
кронштейна троса привода сцепления.
4. При соответствующей комплектации установите на место пластину крышки маховика
и закрепите ее болтами.
5. Заведите сборку силового агрегата под передок автомобиля.
6. Подсоедините к рымам блока подъемный такелаж и вывесьте сборку над землей 7. При помощи ассистента заведите агрегат в двигательный отсек автомобиля, обеспечив возможность подсоединения правой опоры. Затяните крепежные болты (или сквозной болт с гайкой) с требуемым усилием. На моделях 1.3 л установите в отверстие доступа правого брызговика резиновую заглушку.
8. Подсоедините левую опору коробки передач - не забудьте уложить на место
снятую при разборке пластину. Добейтесь совмещения нанесенных в процессе
демонтажа посадочных меток, затем затяните болты и самоконтрящуюся гайку с
требуемым усилием
9. Действуя в порядке, обратном порядку демонтажа, установите на место заднюю
опору силового агрегата. Затяните крепеж опоры с требуемым усилием.
10. Отсоедините подъемный такелаж.
11. Дальнейшая сборка производится в порядке, обратном порядку демонтажа.
Обратите внимание на следующие моменты:
a) Проследите за правильностью прокладки жгутов электропроводки, не допуская
контакта проводов с трущимися или разогретыми поверхностями;
b) Проследите за правильностью прокладки и надежностью фиксации хомутами всех
шлангов. Пружинные хомуты и хомуты скручиваемого типа замените более надежными
червячными или винтовыми;
c) При подсоединении штока выбора передач не забудьте заменить цилиндрический
штифт, а для фиксации используйте хомут червячного типа (см. Главу Коробка
передач);
d) Порядок заправки системы охлаждения описан в Главе Текущее обслуживание(в
зависимости от типа двигателя);
e) На дизельных моделях после подсоединения к ТНВД приводного троса холодного
запуска не забудьте проверить и отрегулировать систему холодного запуска.
12. При первичном запуском двигателя проверьте все трубопроводы, шланги и стыки компонентов на наличие признаков утечек воздуха, охлаждающей жидкости, масла и топлива.
Прежде чем запускать двигатель после выполнения капитального ремонта
ознакомьтесь с замечаниями, приведенными в Разделе Первоначальный запуск
двигателя после завершения его капитального ремонта.
Смотрите также
Внутреннее зеркало заднего вида
Внутреннее зеркало заднего вида
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Запрещается регулировать положение зеркал заднего вида при
движении автомобиля. Это опасно.
Следует обязательно отрегулировать положение зеркал п ...
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia - 37
Противотуманные фары (выпуска с 08.99 г.) ...
Компоненты системы впрыска Simos 2P - Электронный блок управления (ECU),
Реле и предохранители топливного насоса
Электронный блок управления (ECU)
ECU расположен сзади на левой переборке двигательного отсека. Блок защищен
специальным кодом и не должен сниматься без предварительной консультации с
представи ...