Установленная на нейтральную передачу коробка издает шумы при работе двигателя

· Изношены подшипники первичного вала (шумы появляются при отпускании педали сцепления и исчезают при ее выжимании) (см. Главу Коробка передач)*.

· Изношен выжимной подшипник сцепления (шумы появляются при выжатой педали сцепления и могут снижаться при ее отпускании) (см. Главу Сцепление).

Шумы возникают на какой-либо конкретной передаче
· Изношены, сколоты или иным образом повреждены зубцы шестерен (см. Главу Коробка передач)*.

Затруднено переключение передач
· Неисправно сцепление (см. Главу Сцепление).

· Изношены или повреждены компоненты механизма привода переключения передач (см. Главу Коробка передач).

· Изношены блоки синхронизаторов (см. Главу Коробка передач)*.

Коробка “соскакивает” с выбранной передачи
· Изношены или повреждены компоненты механизма привода переключения передач (см. Главу Коробка передач).

· Изношены блоки синхронизаторов (см. Главу Коробка передач)*.

· Изношены вилки переключения (см. Главу Коробка передач)*.

Имеют место вибрации

· Упал уровень трансмиссионного масла (см. Главу Текущее обслуживание).

· Изношены подшипники (см. Главу Коробка передач)*.

Имеют место утечки трансмиссионного масла
· Поврежден выходной сальник дифференциала (см. Главу Коробка передач).

· Утечки происходят через стыки картера (см. Главу Коробка передач)*.

· Поврежден сальник первичного вала (см. Главу Коробка передач)*.

* Хотя устранение подобных неисправностей лежит вне пределов квалификации среднестатистического механика-любителя, данная информация окажется полезной при общении с профессионалом.