Работа системы в автоматическом режимеFiat Croma / Создание комфортных условий в салоне / Работа системы в автоматическом режиме
Работа системы в автоматическом режиме
В обычных условиях используйте систему в автоматическом режиме, действуя следующим образом: 1. Установите ручку выбора частоты вращения вентилятора в по- ложение AUTO.
2. Ручкой регулятора температуры установите требуемую темпера- туру воздуха. Возможный диапазон установки температуры — от 15 до 29°. При вращении ручки регулятора вправо температу- ра постепенно увеличивается.
3. Установите ручку выбора режима подачи воздуха в положение AUTO.
4. Нажатием кнопки включите кондиционер. Во время работы кон-
диционера горит контрольная лампа
в ручке регулятора.
Управление воздушными дефлекторами (кроме
), выбором ре-
жима рециркуляции/забора наружного воздуха, частотой вращения
вентилятора и включением/выключением кондиционера будет осу-
ществляться автоматически.
ПРИМЕЧАНИЕ
• В нормальных условиях устанавливайте температуру воздуха
примерно на 22°.
• Если в автоматическом режиме установить минимальную или максимальную температуру, управление режимом забора возду- ха и включением/выключением кондиционера будет осуществ- ляться, как описано ниже.
Кроме того, если после автоматического выбора изменить ре- жим забора воздуха вручную, произойдет переход в режим руч- ного управления.
• Быстрый обогрев (при установке максимальной температу- ры). Включится режим забора наружного воздуха, кондицио- нер отключится.
• Быстрое охлаждение (при установке минимальной темпера- туры). Включится режим рециркуляции воздуха, кондицио- нер будет работать.
Смотрите также
Замена сальников коленчатого вала - Замена прокладки кожуха переднего
сальника
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выполните процедуры, описанные в параграфах с 1 по 3, затем снимите поддон
картера двигателя (см. Раздел Снятие и установка поддона картера двигателя).
2. В несколько прием ...
Снятие и установка форсунок - Бензиновые двигатели 1,0 л, 37 кВт и 1,4л, 50
кВт
Детали системы впрыска топлива бензиновых двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4л, 50
кВт
1 – блок управления двигателем;
2 – 40-контактная соединительная колодка;
3 – 81-контактная соединительная коло ...
Снятие и установка телескопической стойки
Крепление шаровой опоры
1 – рычаг передней подвески;
2 – болт;
3 – шаровая опора
Детали стойки передней подвески
1 – поворотный кулак;
2 – гайка;
3 – стяжной болт;
4 – амортизаторная стой ...