Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос

Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.

При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.

Смотрите также

Пуск дизельного двигателя после того, как кончилось топливо в баке
Если в топливном баке закончилось топливо, то для запуска двигателя необходимоследовать приведенной ниже процедуре.1. Залейте в топливный бак не менее 7,5 л дизельного топлива.2. Откройте капот.3. Наж ...

Диагностика неисправностей подвески и рулевого управления
Прежде чем приступать к проверкам компонентов подвески и рулевого привода удостоверьтесь, что причиной нарушения не является неправильная накачка шин, установка шин различного типоразмера или “при ...

Контрольные лампы и лампы, предупреждающие о неисправностях
Контрольные лампы и лампы, предупреждающие о неисправностях 1 - Контрольные лампы указателей поворота/аварийной сигнализации 2 - Контрольная лампа передних противотуманных фар* 3 - Контрольная ла ...