Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Замена защитных чехлов и обслуживание ШРУСов
* При выявлении дефектов защитного чехла состояние соответствующего ШРУСа
должно быть тщательным образом изучено. Часто на обменной основе можно
приобрести полностью восстановленные сборки приводн ...
Предупреждение о неисправности системы ТРМ
В случае неисправности системы контроля давления воздуха в шинах контрольнаялампа системы будет мигать в течение 60 секунд, после чего выключится.Одновременно с контрольной ламой раздастся звуковой си ...
Органы управления микроклиматом
Органы управления микроклиматом
Система управления микроклиматом позволяет вам
регулировать температуру, интенсивность и направление
потоков воздуха, циркулирующих в салоне автомобиля.
Органы уп ...
