Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Лампы, предупреждающие о неисправностях
Контрольная лампа тормозной системы
Эта контрольная лампа загорается при включении за-
жигания (повороте ключа в положение ON) и гаснет
после запуска двигателя.
Если ключ зажигания находится в п ...
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia - 1
Аккумуляторная батарея, выключатель зажигания, дополнительный блок
предохранителей на аккумуляторной батарее, блок предохранителей ...
Емкость рынка России
За прошедшие 10 лет (1997-2006)
емкость российского рынка легковых автомобилей ( в долларовом эквиваленте)
выросла почти в два раза - с 12,8 млрд. до 34 млрд. USD. В прошедшем году рынок
вырос на 4 ...
