Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Спецификации
Общие параметры
Тип системы
С одним диском сухого типа с диафрагменной пружиной, тросовый приводом и
демпфером крутильных колебаний F&S, Trnava или TAZ
Тип выжимного подшипника
PLC 04-23 (по ...
Система заряда – общая информация и меры предосторожности
Функциональная схема типовой системы заряда
1 — Выключатель зажигания
2 — Главная плавкая вставка
3 — Контрольная лампа заряда
4 — Регулятор напряжения
5 — Статорная обмотка
6 — Роторная обм ...
Система выпуска отработавших газов
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Система выпуска отработавших газов состоит из выпускного коллектора, приемной
трубы
глушителя и глушителя в сборе. Узлы системы подвешены к днищу кузова с помощью
кронштейнов и ...
