Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Система ГУР
Система ГУР ...
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia - 22
Блок управления "Simos", датчик положения педали акселератора, выключатель
сигналов торможения, датчик положения педали сцепления (двигатели 1,0 л, 37 кВт
и 1,4 л, 50 кВт выпуска с 08. ...
Предохранители
Плавкие предохранители
Плавкие предохранители предотвращают возгорание при прохожде-
нии через отдельные электрические цепи чрезмерно большого тока.
При перегорании плавкого предохранителя рекоменд ...
