Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Снятие, проверка состояния и установка ремня привода ГРМ дизельного
двигателя
Снятие
* Точное соблюдение фаз газораспределения очень важно, но для двигателей DOHC
важно крайне. Неверная установка фаз может серьезно повредить двигатель. Будьте
аккуратны при установке ремн ...
СРЕДСТВА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
Основные средства обеспечения пассивной безопасности, которыми оборудован
ваш автомобиль, включают в себя ремни для водителя и всех пассажиров,
фронтальные
подушки безопасности для водителя и пере ...
После пуска двигателя
По мере прогрева двигателя частота холостого хода автоматически снижается. ...
