Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Снятие и установка топливного бака
* См. предупреждения в начале Раздела Сбрасывание давления в системе питания.
Детали установки топливного бака
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. С целью сброса избыточного давления в баке снимите крышку за ...
Как правильно пристегнуть ремень безопасности?
Использование трехточечных
ремней безопасности.
Перед использованием ремней
безопасности, настройте сиде-
ние под ваш рост.
Степень натяжения ремней безопас-
ности позволяет свободно двигаться,
...
Снятие и установка зубчатых колес привода ГРМ дизельного двигателя
Компоненты привода ГРМ (часть 1)
1 — Зажим
2, 21 — Вакуумный шланг
3, 28, 33, 34 — Уплотнительная шайба
4 — Крышка зубчатого ремня
5 — Фланец №2
6 — Прижим
7 — Фланец №1
8 — Зубчатое колесо ...
