Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Общая информация и меры предосторожности
Системы Simos 2P и Magneti-Marelli 1AV относятся к семейству систем
управления двигателем замкнутого типа. Такие системы осуществляют управление как
непосредственно над впрыском топлива, так и над ...
Долив жидкости в бачок омывателя
Для работы омывателей ветрового и заднего стекол используется один и тот же
бачок, который расположен в передней части моторного отсека с пассажирской
стороны.
Следует периодически проверять урове ...
Панель приборов и органы управления
Панель приборов и органы управления
1 — Анкерный узел ремня безопасности с регулировкой высоты положения
2 — Рукоятка регулировки положения наружного зеркала заднего вида
3 — Выключатель габаритн ...
