Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Система вентиляции картера - общая информация, замена компонентов
Общая информация
Система улавливания топливных испарений состоит из клапана продувки,
заполненного активированным углем адсорбера и соединительных шлангов.
Клапан продувки установлен в кронште ...
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia - 16
Иммобилайзер, панель приборов, блок управления панелью приборов, контрольные
лампы, звуковая сигнализация (зуммер) панели приборов, датчик износа тормозной
накладки левого переднего колеса ...
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
ВСЕ ДВИГАТЕЛИ, КРОМЕ ДВИГАТЕЛЕЙ 1,4 л, 55 И 74 кВт
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отверните винты 5 (см. рис. Детали воздушного фильтра бензинового двигателя
1,0
л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт, рис. Детали в ...
