Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Регулировка стояночного тормоза с задними дисковыми тормозами
Регулировка стояночного тормоза с задними дисковыми тормозными механизмами
1 – упор;
2 – рычаг;
3 – трос привода стояночного тормоза;
а – расстояние между рычагом и упором
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
...
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОБКАТКЕ АВТОМОБИЛЯ
Введение в эксплуатацию двигателя вашего нового автомобиля не требует
длительного периода обкатки. На протяжении первых 500 км пробега ездите плавно,
избегайте резких ускорений. В этот период желате ...
Буксировка автомобиля
При необходимости буксировки автомобиля
Если необходима буксировка, рекомендуется обратиться в авторизо-
ванный сервисный центр MITSUBISHI или в коммерческую службу
эвакуации.
Буксировать автомоби ...
