Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Антиблокировочная система (ABS)
Элементы ABS
1 – блок управления;
2 – вакуумный усилитель с главным цилиндром;
3 – выключатель ASR;
4 – контрольная лампа ASR;
5 – контрольная лампа ABS;
6 – контрольная лампа уровня тормозной ...
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia - 54
Центральный переключатель света (выпуска с 08.99 г.) ...
Задняя дверь - Снятие и установка наружной ручки замка
Снятие проставки
1 – уплотнитель;
2 – наружная ручка двери;
3 – проставка;
4 – торцовой ключ
Детали замка задней двери
1 – замок;
2 – тяга наружной ручки;
3 – кронштейн;
4 – держатель;
...