Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Антифриз
В охлаждающей жидкости содержится антикоррозионное вещество
на основе этиленгликоля. Головка блока цилиндров и корпус насоса
охлаждающей жидкости изготовлены из алюминиевого сплава, и для
предотвра ...
График технического обслуживания "В"
Придерживайтесь графика технического обслуживания "В", если хотя бы одно изприведенных ниже условий характерно для эксплуатации вашего автомобиля.
Температура окружающего воздуха в дневное ...
НАВИГАЦИОННАЯ СИСТЕМА
(ДЛЯ НЕКОТОРЫХ ВАРИАНТОВ ИСПОЛНЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ)
Описание навигационной системы приведено в отдельной брошюре. ...
