Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Коробка передач типа 002 - Снятие и установка привода переключения передач
Отсоединение тросов привода от рычагов коробки передач типа 002
1 – гаечный ключ;
2 – трос включения передач;
3 – трос выбора передач;
4 – шаровой палец
Детали механизма переключения передач ...
Выключатели и переключатели - БОКОВАЯ КОНСОЛЬ
Снятие боковой консоли
1 – декоративная накладка;
2 – боковая консоль с выключателями;
3 – винты
Снятие и установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной ба ...
Система зажигания – общая информация и меры предосторожности (бензиновые
модели)
На рассматриваемых в настоящем Руководстве моделях используется система
прямого зажигания без распределителя и высоковольтных проводов.
В состав систем прямого зажигания входят датчики положения ...
