Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Жидкость автоматической коробки передач
В целях продления срока службы и обеспечения нормальной работы
автоматической коробки передач в ней должно находиться опреде-
ленное количество жидкости. Как недостаточный, так и излишний
объем жид ...
Автоматическая трансмиссия
Автоматическая трансмиссия ...
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia - 29
Блок управления системой впрыска топлива дизельного двигателя, датчик
температуры топлива, датчик положения дроссельной заслонки, регулятор расхода
топлива ...
