Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Пользование автоматической коробкой передач
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
• Перед включением передачи на стоящем автомобиле с работаю-
щим двигателем до упора нажмите на педаль тормоза, чтобы пре-
дотвратить трогание автомобиля с места.
Автомобиль начнет ...
Стоп-сигналы, огни заднего хода, освещение салона, прикуриватель,
контрольной лампы указателей поворотов и аварийной сигнализации
Стоп-сигналы, огни заднего хода, освещение салона, прикуриватель,
контрольной лампы указателей поворотов и аварийной сигнализации
Обозначение компонентов
1 — Батарея
6 — Монтажный блок реле/п ...
Обкатка автомобиля
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Во время обкатки (первые 1500 км пробега) происходит интенсивная приработка
деталей. От правильной эксплуатации в этот период будут зависеть надежность,
долговечность и экономично ...
