Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Проверка исправности функционирования и обслуживание систем отопления и
кондиционирования воздуха
Система кондиционирования
* Система кондиционирования воздуха постоянно находится под высоким давлением.
Ни в коем случае не отсоединяйте рефрижераторные линии и не снимайте никакие
компоненты ...
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia - 45
Блок управления кондиционером, регулирующий клапан компрессора кондиционера
(выпуска с 08.99 г.) ...
Багажник
Двери могут быть заперты или откры-
ты через замок багажника - с помо-
щью центрального замка. Крышка ба-
гажника также может быть “отклю-
чена” от центрального замка
Положения замка:
Положени ...
