Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Нарушено функционирование единого замка
Система не функционирует вовсе
· Перегорел предохранитель (см. Главу Бортовое электрооборудование).
· Неисправно реле (см. Главу Бортовое электрооборудование).
· Оборвана электропроводка, либо ос ...
Установка головки цилиндров дизельного двигателя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Сопрягаемые поверхности головок цилиндров и их крышек должны быть абсолютно
чистыми и сухими. При помощи скребка удалите все следы старого герметика и
фрагменты разрушенн ...
Снятие, установка и регулировка датчика-выключателя стоп-сигналов
СНЯТИЕ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Датчик-выключатель стоп-сигналов ввернут в верхнюю часть кронштейна педали
ножного тормоза в водительском ножном колодце.
2. Под панелью приборов отсоедините э ...
