Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Предохранители
Большинство предохранителей помещено вместе с реле в специальный монтажный
блок, устанавливаемый под панелью приборов пассажирском ножном колодце.
Предохранители некоторых из дополнительных систем ...
Снятие и установка компонентов системы подушек безопасности
Прежде чем приступать к выполнению описанных ниже процедур, ознакомьтесь с
текстом предупреждений, приведенных в Разделе Подушка безопасности - общая
информация, меры предосторожности и деактиваци ...
Раздаточная коробка
Рассматриваемые имеют постоянный полный привод и оборудуются установленной
непосредственно позади АТ раздаточной коробкой HF2A или HF2AV. Крутящий момент
двигателя через трансмиссию и раздаточную ...
