Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Снятие и установка сборки заднего моста
* При соответствующей комплектации заблокируйте дифференциал заднего моста.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабьте гайки крепления задних колес. Поддомкратьте автомобиль и установите
его на подпорки, ...
Постоянный полный привод
Автомобиль предназначен для эксплуатации преимущественно на
дорогах с твердым покрытием. Однако его уникальная система пол-
ного привода позволяет в случае необходимости двигаться по грунто-
вым до ...
Замена элементов питания пульта
Для замены отслуживших свой срок элементов питания рекомендуется использовать
элементы типа CR2032.
Разъединение крышек корпуса пультадистанционного управления
1. Если на корпусе пульта имеется в ...