Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Система зажигания - Снятие и установка модуля зажигания
Детали системы зажигания двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт
1 – модуль зажигания;
2 – свечи;
3 – соединительная колодка модуля зажигания;
4 – болты;
5 – защитный экран;
6 – болт креплени ...
Система выпуска отработавших газов
Самой надежной гарантией от попадания в салон автомобиля отработавших газовдвигателя, содержащих угарный газ (окись углерода СО), является исправное
состояниевыпускной системы.Если вы заметили измен ...
Снятие и установка натяжителя и зубчатых колес ремня привода ГРМ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Произведите иммобилизацию двигателя и автомобиля:
a) Отсоедините отрицательный провод от батареи;
b) Подоприте клиньями задние колеса, взведите стояночный тормоз и переведите ...
