Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Фильтрующий элемент воздухоочистителя
При нормальных условиях эксплуатации автомобиля заменяйте фильтрующийэлемент воздухоочистителя с периодичностью, установленной графиком техническогообслуживания "А". Однако если автомобиль э ...
Антиблокировочная система (ABS) - Замена датчика частоты вращения колеса
ДАТЧИК ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Поднимите и установите на надежные опоры переднюю часть автомобиля.
2. Отсоедините колодку с проводами от датчика 10 (см. рис. Передний тормозной
м ...
Круиз-контроль - Отключение системы
Автомобили с механической
коробкой передач:
Система отключится при переме-
щении переключателя A до упора вп-
раво (до блокировки) и при выклю-
чении зажигания.
Автомобили с автоматической
коро ...
