Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Рычаг управления РКПП, Педали, Рычаг стояночного тормоза
Схема переключения передач нанесена сверху на рукоятке рычага управления
РКПП.
Включение задней передачи представляется возможным только после полной остановки
автомобиля. Если двигатель запу ...
Снятие и установка нижнего управляющего рычага передней подвески
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Взведите стояночный тормоз. Ослабьте гайки крепления соответствующего
переднего колеса. Поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки.
Снимите колесо.
2. ...
Прерыватели цепи и реле – общая информация и проверка исправности
функционирования
Прерыватели цепи – общая информация
Прерыватели цепи используются для защиты таких компонентов системы бортового
электрооборудования, как головные фары и электромоторы привода
стеклоподъемников ...
