Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Компоненты системы впрыска Simos 2P - Электронный блок управления (ECU),
Реле и предохранители топливного насоса
Электронный блок управления (ECU)
ECU расположен сзади на левой переборке двигательного отсека. Блок защищен
специальным кодом и не должен сниматься без предварительной консультации с
представи ...
Снятие и установка компонентов системы управления преднакалом
СНЯТИЕ
Блок управления
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Блок управления расположен на кронштейне в задней части брызговика арки
левого колеса, рядом реле системы преднакала.
2. Отсоедините отрицател ...
Регулировка промежуточной петли по высоте
Регулируемая промежуточноя петля
Водитель и передний пассажир могут отрегулировать
положение плечевой лямки ремня, так чтобы она не
касалась шеи. Для этого необходимо нажать на кнопку
фиксатора, ...
