Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Рулевая колонка - Снятие и установка кронштейна рулевой колонки
Крепление кронштейна рулевой колонки
1 – болт нижнего крепления;
2 – болт верхнего крепления;
3 – кронштейн панели приборов;
4 – кронштейн рулевой колонки
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите панель ...
Замена сальников - Сальник первичного вала
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите коробку передач с автомобиля и произведите разборку механизма
выключения сцепления (см. Раздел Снятие, проверка состояния и установка
механизма выключения сцеплени ...
Подушки безопасности - Компоненты системы
Система состоит из:
• устройства электронного контроля и
диагностики
• двух передних подушек безопасности
• двух боковых подушек безопасности
• контрольной лампы на панели прибо-
ров
Готовность ...
