Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Пуск двигателя - Дизельные двигатели
Система предварительного
нагрева
При включении зажигания предвари-
тельный нагрев включится на необхо-
димое время, о чём будет сигнализи-
ровать контрольная лампа - см. стр.
2.15.
Запуск холод ...
Буксировка автомобиля
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Всегда берите с собой в дорогу буксировочный трос. Рекомендуется пользоваться
тросом из искусственного волокна или подобного упругого материала.
Предупреждение
Крепите буксир ...
ЗАДЕРЖКА ОТКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ЛЮКА
После выключения зажигания крышкой люка можно управлять еще 45 секунд, если
раньше не открыть одну из передних дверей. ...
