Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Дизельные двигатели - Фильтр-подогреватель*
Ваш автомобиль оборудован фильт-
ром-подогревателем, который обес-
печивает работоспособность топлив-
ной системы до температуры около
-25°C, если используется зимнее
дизельное топливо, сохраняющ ...
Общие сведения
Система удовлетворяет требованиям части 15 правил FCC, а также требованиямстандарта RS-210, действующего на территории Канады. Функционирование устройствтакого типа должно удовлетворять следующим усло ...
ЗАДЕРЖКА ОТКЛЮЧЕНИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ЛЮКА
После выключения зажигания крышкой люка можно управлять еще 45 секунд, если
раньше не открыть одну из передних дверей. ...
