Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Вентилятор отопителя и обогрев заднего стекла
Вентилятор отопителя и обогрев заднего стекла
Обозначение компонентов
1 — Батарея
2 — Стартер
5 — Выключатель зажигания
6 — Монтажный блок реле/предохранителей
с = реле контакта “Х”
d = рел ...
Звуковой сигнал, предупреждающий о невыключенном освещении
Если при включенных фарах или габаритных огнях повернуть ключ зажигания в
положение OFF (Зажигание выключено) и открыть водительскую дверь, раздастся
мелодичный звуковой сигнал, предупреждающий води ...
Снятие, установка и регулировка датчика-выключателя стоп-сигналов
СНЯТИЕ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Датчик-выключатель стоп-сигналов ввернут в верхнюю часть кронштейна педали
ножного тормоза в водительском ножном колодце.
2. Под панелью приборов отсоедините э ...
