Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Предохранители
Для защиты контактных цепей электрооборудования автомобиля применяются
различные комбинации предохранителей, плавких вставок и прерывателей цепи.
Монтажные блоки, устанавливаются в салоне автомоби ...
Безопасность детей
Статистика автомобильных
аварий показывает, что дети
больше защищены, если они
передвигаются на заднем си-
дении автомобиля. Поэтому
дети до 12 лет должны всегда
находиться на заднем сиде-
нии1 ...
Рулевой механизм (без усилителя) - Установка рулевого механизма
Детали рулевого механизма (рулевое управление без усилителя)
1 – наконечник;
2 – контргайка;
3 – наружный хомут;
4 – защитный чехол;
5 – внутренний хомут;
6 – рулевая тяга;
7 – подушка;
8 – ...
