Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Ремонт двигателя - Дефектовка
Схема измерения диаметра цилиндра
А, В – направления измерений;
1, 2, 3 – номера поясов
Измерение предварительного натяга шатунных вкладышей двигателей 1,4 л, 55 и
74 кВт
a – наружный диамет ...
Нормальный пуск двигателя
(для автомобилей с дизельными двигателями)
1. Нажмите на тормозную педаль, полностью ("до пола") выжмите педаль сцепления иповерните ключ зажигания в положение ON (Зажигание включено).
ПРИМЕЧАНИЕ:Автомобиль оборудован системой блоки ...
Последовательность выполнения прокачки
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Если прокачка системы производится с целью удаления воздуха, попавшего в
тракт в результате отсоединения компонентов лишь одной из частей гидравлического
контура, достаточ ...
