Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Установка аккумулятора
• Выключите зажигание и все элект-
роприборы.
• Поместите аккумулятор на место.
Убедитесь, что держатель C встал на
своё место. Закрепите аккумулятор.
• Поместите держатель предохранителей
и пол ...
Ремни безопасности - Общие замечания
• Ремни безопасности дол-
жны использоваться при лю-
бой, даже очень короткой
поездке! Это также относится
к пассажиром на заднем си-
дении.
• Максимальный уровень за-
щиты пассажиров может
бы ...
Общая информация и меры предосторожности
Системы Simos 2P и Magneti-Marelli 1AV относятся к семейству систем
управления двигателем замкнутого типа. Такие системы осуществляют управление как
непосредственно над впрыском топлива, так и над ...
