Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Проверка состояния и установка шатунно-поршневых сборок
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Продев плоское жало маленькой отвертки в специально предусмотренный паз
извлеките стопорное кольцо. Нагрейте поршень до 60°С.
2. Теперь палец должен свободно выйти из пор ...
Система зажигания - Проверка и замена свечей зажигания
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
ДВИГАТЕЛИ 1,0 л, 37 кВт И 1,4 л, 50 кВт
На двигателях 1,0 л, 37 кВт применяют свечи NGK BKR 6 ETA-10, зазор между
электродами которых составляет 0,9–1,1 мм.
На двигателях 1,4 ...
Складывающееся заднее сиденье с регулируемой по наклону спинкой
Складывающееся заднее сиденье с регулируемой по наклону спинкой
Для увеличения вместимости багажного отделения
заднее сиденье может быть сложено полностью или по
частям. Потяните ремень вперед (с ...
