Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Контрольные лампы
Контрольные лампы указателей поворота/
аварийной сигнализации
Эти контрольные лампы мигают при включении ука-
зателей поворотов.
ПРИМЕЧАНИЕ
• Если частота мигания увеличивается, это ука-
зывае ...
Спецификации
Смазка (только капитальный ремонт - см. текст)
Тип
Наружный ШРУС
Shell GL245VMO или SWC 423MB*
Внутренний ШРУС
Shell GL240 или SWC 423B*
Количество смазки на шарнир, г
Наружный ШРУС
80
Внутре ...
Проверка состояния блока цилиндров/картера двигателя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Осмотрите литье блока на наличие трещин и следов коррозии. Проверьте, не
сорвана ли резьба в каких-либо из крепежных отверстий. Если имелись подозрения
на внутренние утечк ...
