Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Аккумулятор - Положение
Положение
Аккумулятор находится в отсеке
двигателя слева (см. изображение).
Запуск двигателя с помощью другого
аккумулятора: См. стр. 3.86. ...
Снятие и установка впускного трубопровода
См. предупреждения, сделанные в Разделе Общая информация и меры
предосторожности.
СНЯТИЕ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Сбросьте давление в топливном баке (см. Раздел Сброс остаточного давления в
сист ...
Моющие присадки к топливу
Избегайте беспорядочного использования моющих присадок к топливу. Моющиеприсадки, предназначенные для удаления смолистых и лаковых отложений, могутсодержать в своем составе агрессивные растворители ил ...
