Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia - 4
Переключатель поворотов и света фар (ближнего света фар), фары, блок
предохранителей ...
Автоматическая коробка передач INVECS-II Sports Mode 4A/T (Интеллектуальная
и инновационная электронная система управления автомобилем - II)
Эта коробка передач с электронным управлением, предназначенная
для оптимизации процесса управления автомобилем и обладающая
функциями адаптивного управления, выбирает оптимальный алго-
ритм переклю ...
Комбинация приборов
Комбинация приборов
1 – тахометр;
2 – электронные часы;
3 – контрольная лампа включения противотуманного фонаря;
4 – контрольная лампа включения ближнего света;
5 – контрольная лампа включения ...
