Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насосПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Проверка, регулировка, поиск неисправностей, топливный насос
Для проверки давления подачи топлива от распределительной магистрали, отсоедините трубопровод подвода топлива и к нему подсоедините манометр. Соедините клеммы "88v" и "88d" блока реле, тем самым напряжение аккумуляторной батареи подводится непосредственно к электронасосу. Давление топлива должно быть 2,5—3 кгс/см2.
При проверке производительности топливного насоса отсоединенный конец трубопровода подвода топлива опустите в емкость, вновь включите напрямую топливный насос, через 1 мин. отключите насос. При давлении в магистрали 3 кгс/см2 в емкости должно оказаться 2,2 л бензина. Напряжение на выводах насоса должно быть 12 В, потребляемый ток 6,5 А.
Смотрите также
Пуск двигателя буксировкой
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Предупреждение
Пуск двигателя буксировкой допускается применять только в самом крайнем случае.
Даже при выполнении всех требований, указанных ниже, возможно повреждение
двига ...
Заправочные объемы
Заправочные объемы
Заправочные объемы
*: Автомобили с двигателем объемом 2400 см3 и механической коробкой передач.
ПРИМЕЧАНИЕ
Заливные горловины для жидкостей, уровень которых требуется регуля ...
Доливка жидкости
Выключите двигатель и дайте ему ос-
тыть. Затем накройте крышку расши-
рительной камеры тряпкой и осто-
рожно поверните против часовой ст-
релки и снимите.
Внимание!
Не снимайте крышку расши-
р ...
