Функционирование системы при различных режимах работы двигателяПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Функционирование системы при различных режимах работы двигателяСтраница 2
В режиме принудительного холостого хода дроссельная заслонка закрыта и в блок управления идет сигнал: "холостой ход". Если при этом обороты двигателя выше так называемой восстанавливаемой частоты вращения, впрыск топлива прекращается. Соответственно уменьшается расход топлива и выброс вредных веществ. Восстанавливаемая частота вращения (когда вновь начинается впрыск топлива) обычно лежит в пределах 1200—1700 об/мин.
Смотрите также
Снятие, проверка состояния и установка контрольного клапана вакуумного
усилителя тормозов со шлангом
СНЯТИЕ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Контрольный клапан встроен в вакуумный шланг сервопривода тормозного
усилителя.
2. Осторожно высвободите вакуумный шланг из блока сервопривода, извлеките
рез ...
Отопитель - Снятие и установка центральных сопел на панели приборов
Снятие центральных сопел на панели приборов
1 – корпус;
2 – выключатель аварийной сигнализации
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Аккуратно поддев отверткой в местах расположения фиксаторов (показаны
стре ...
Тормозной механизм заднего колеса (барабанный) - Замена колесного тормозного
цилиндра
Проверка герметичности колесного цилиндра
1 – колесный цилиндр;
2 – лопатка;
3 – защитный колпак
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. При снятии тормозного барабана рекомендуется периодически прове ...