Функционирование системы при различных режимах работы двигателяПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Функционирование системы при различных режимах работы двигателяСтраница 2
В режиме принудительного холостого хода дроссельная заслонка закрыта и в блок управления идет сигнал: "холостой ход". Если при этом обороты двигателя выше так называемой восстанавливаемой частоты вращения, впрыск топлива прекращается. Соответственно уменьшается расход топлива и выброс вредных веществ. Восстанавливаемая частота вращения (когда вновь начинается впрыск топлива) обычно лежит в пределах 1200—1700 об/мин.
Смотрите также
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia - 5
Переключатель указателей поворота и света фар (указатели поворотов), выключатель
стояночного света, выключатель аварийной сигнализации, боковые повторители
указателей поворота ...
Рулевой механизм (без усилителя) - Проверка и регулировка зазора между
шестерней и рейкой
Положение регулировочного болта в картере рулевого механизма
1 – регулировочный болт;
2 – картер рулевого механизма;
3 – места кернения болта
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Приподнимите и установите на ...
Контрольная лампа неисправности "ESP/BAS" и контрольная лампа системы
динамической стабилизации (Е5Р)/противобуксовочной системы (TCS)
Функция предупреждения о неисправности систем ESP и BAS возложена на одну
контрольную лампу. Желтая контрольная лампа неисправности "ESP/BAS" и желтая
контрольная лампа системы динамическо ...