Функционирование системы при различных режимах работы двигателяПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Функционирование системы при различных режимах работы двигателяСтраница 2
В режиме принудительного холостого хода дроссельная заслонка закрыта и в блок управления идет сигнал: "холостой ход". Если при этом обороты двигателя выше так называемой восстанавливаемой частоты вращения, впрыск топлива прекращается. Соответственно уменьшается расход топлива и выброс вредных веществ. Восстанавливаемая частота вращения (когда вновь начинается впрыск топлива) обычно лежит в пределах 1200—1700 об/мин.
Смотрите также
Меры безопасности
Перед продажей автомобиля сотрите коды, занесенные в память универсального
трансивера.
Для того чтобы стереть все коды, нажмите и удерживайте крайние кнопки до тех
пор, пока не начнет мигать контро ...
Тормозной механизм переднего колеса типа FS II - Ремонт суппорта
Детали суппорта тормозного механизма типа FS II
1 – защитный чехол;
2 – поршень;
3 – суппорт;
4 – клапан выпуска воздуха;
5 – защитный колпачок клапана;
6 – распорная втулка;
7 – верхняя втул ...
Расположение запасного колеса
Малоразмерное запасное колесо расположено в багажном отделении под половойпанелью.Демонтаж запасного колесаПоднимите половую панель и снимите крепление запасного колеса. ...