Функционирование системы при различных режимах работы двигателяПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Функционирование системы при различных режимах работы двигателяСтраница 2
В режиме принудительного холостого хода дроссельная заслонка закрыта и в блок управления идет сигнал: "холостой ход". Если при этом обороты двигателя выше так называемой восстанавливаемой частоты вращения, впрыск топлива прекращается. Соответственно уменьшается расход топлива и выброс вредных веществ. Восстанавливаемая частота вращения (когда вновь начинается впрыск топлива) обычно лежит в пределах 1200—1700 об/мин.
Смотрите также
Кузов
* Рассматриваемые в настоящем Руководстве модели автомобилей могут быть
оборудованы системой дополнительной безопасности (SRS). Прежде чем приступать к
выполнению каких-либо работ вблизи блоков по ...
Главный тормозной цилиндр (ГТЦ) с вмонтированными в него
клапанами-регуляторами давления
ГТЦ предназначен для создания давления рабочей жидкости в гидравлических
контурах тормозной системы автомобиля. Цилиндр крепится посредством двух гаек
М10 на шпильках сервопривода вакуумного усили ...
Шестерни передач
Все перечисленные шестерни обоих валов находятся в постоянном зацеплении
между собой. При работающем двигателе и включенной нейтральной передаче шестерни
вторичного вала проворачиваются на нем сво ...
