Функционирование системы при различных режимах работы двигателяПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Функционирование системы при различных режимах работы двигателяСтраница 2
В режиме принудительного холостого хода дроссельная заслонка закрыта и в блок управления идет сигнал: "холостой ход". Если при этом обороты двигателя выше так называемой восстанавливаемой частоты вращения, впрыск топлива прекращается. Соответственно уменьшается расход топлива и выброс вредных веществ. Восстанавливаемая частота вращения (когда вновь начинается впрыск топлива) обычно лежит в пределах 1200—1700 об/мин.
Смотрите также
Еженедельные проверки - Проверка уровня двигательного масла
Выполняется перед поездкой, либо спустя не менее 5 мин после выключения
двигателя. В противном случае часть масла будет распределена по поверхности
смазываемых компонентов двигателя и проверка дас ...
Тормозной механизм переднего колеса типа FS III - Ремонт суппорта
Детали суппорта
1 – защитный колпак;
2 – поршень;
3 – суппорт;
4 – клапан выпуска воздуха;
5 – защитный колпачок клапана;
6 – направляющий палец;
7 – защитный колпачок;
8 – втулка;
9 – цили ...
Подогрев сидений
Подогрев сидений
6 – Подогрев* левого
сидения
Подушка и спинка передних сидений
могут быть оборудованы электропо-
догревом, который работает при вк-
лючённом зажигании.
Подогрев включается и ...
