Функционирование системы при различных режимах работы двигателяПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Функционирование системы при различных режимах работы двигателяСтраница 2
В режиме принудительного холостого хода дроссельная заслонка закрыта и в блок управления идет сигнал: "холостой ход". Если при этом обороты двигателя выше так называемой восстанавливаемой частоты вращения, впрыск топлива прекращается. Соответственно уменьшается расход топлива и выброс вредных веществ. Восстанавливаемая частота вращения (когда вновь начинается впрыск топлива) обычно лежит в пределах 1200—1700 об/мин.
Смотрите также
Отделение от головки впускного трубопровода и выпускного коллектора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Описание процедур снятия и установки впускного трубопровода приведено в Главе
Система питания.
2. В несколько приемов отдайте крепежные гайки (при сборке гайки подлежат зам ...
Практические советы
Здесь приводятся рекомендации по экологически
чистым манерам езды, о правильном уходе за ва-
шим автомобилем и о неисправностях, которые вы
можете устранить собственными силами. ...
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ПЛАВКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
(КОММУТАЦИОННЫЙ БЛОК - IPM)
Блок предохранителей и реле IPM
Коммутационный блок расположен в моторномотсеке около воздухоочистителя. В нем расположеныплавкие предохранителями и предохранителями типа"Mini". На внутре ...
