Функционирование системы при различных режимах работы двигателяПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Функционирование системы при различных режимах работы двигателяСтраница 2
В режиме принудительного холостого хода дроссельная заслонка закрыта и в блок управления идет сигнал: "холостой ход". Если при этом обороты двигателя выше так называемой восстанавливаемой частоты вращения, впрыск топлива прекращается. Соответственно уменьшается расход топлива и выброс вредных веществ. Восстанавливаемая частота вращения (когда вновь начинается впрыск топлива) обычно лежит в пределах 1200—1700 об/мин.
Смотрите также
Контрольная лампа неисправности "ESP/BAS" и контрольная лампа системы
динамической стабилизации (Е5Р)/противобуксовочной системы (TCS)
Функция предупреждения о неисправности систем ESP и BAS возложена на одну
контрольную лампу. Желтая контрольная лампа неисправности "ESP/BAS" и желтая
контрольная лампа системы динамическо ...
Аккумулятор - Положение
Положение
Аккумулятор находится в отсеке
двигателя слева (см. изображение).
Запуск двигателя с помощью другого
аккумулятора: См. стр. 3.86. ...
Система рециркуляции отработавших газов (EGR) - общая информация и замена
компонентов
СНЯТИЕ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Кислородный датчик ввернут в приемную трубу системы выпуска отработавших
газов впереди каталитического преобразователя.
2. Отсоедините отрицательный провод от ...
