Функционирование системы при различных режимах работы двигателяПолезно знать / Автомобильные системы зажигания / Системы многоточечного впрыска бензина группы «L-Jetronic». Общая характеристика
системы / Функционирование системы при различных режимах работы двигателяСтраница 2
В режиме принудительного холостого хода дроссельная заслонка закрыта и в блок управления идет сигнал: "холостой ход". Если при этом обороты двигателя выше так называемой восстанавливаемой частоты вращения, впрыск топлива прекращается. Соответственно уменьшается расход топлива и выброс вредных веществ. Восстанавливаемая частота вращения (когда вновь начинается впрыск топлива) обычно лежит в пределах 1200—1700 об/мин.
Смотрите также
Снятие ремня привода ГРМ и его крышек
Крышки привода ГРМ с сопутствующими компонентами
1 — Верхняя крышка ремня
2 — Болт крепления верхней крышки с шайбой
3 — Нижняя крышка ремня
4 — Болты крепления нижней крышки
5 — Зубчатое колес ...
Распределитель зажигания
Компоненты распределителя зажигания
1 — Втулка ротора
2 — Пружина
3 — Противовес центробежного регулятора
4 — Корпус
5 — Мембранный механизм вакуум-корректора
6 — Подшипник
7 — Винт М6х8
8 — ...
Система централизованной блокировки замков дверей
На обеих передних дверях установлены выключатели системы централизованной
блокировки замков. Эти выключатели позволяют одновременно блокировать и
разблокировать замки всех дверей автомобиля.
Ра ...