Тепловой расчет двигателяПолезно знать / Автомобильные двигатели / Тепловой расчет двигателяСтраница 2
1.5.2.
- средняя молярная теплота сгорания свежего заряда при постоянном объёме:
1.5.3.
- средняя мольная теплоёмкость продуктов сгорания:
Коэффициент использования тепла принимаем
1.5.4. Коэффициент действительного молекулярного изменения рабочей смеси определяем из уравнения:
1.5.5.
- потери тепла в связи с неполнотой сгорания из-за недостатка кислорода определяются по уравнению:
Обозначим через
левую (известную) часть уравнения и подставим значение
из уравнения сгорания, тогда получаем:
или
Решаем квадратное уравнение и находим
:
1.5.6. Определяем давление в цилиндре после подвода тепла:
Степень повышения давления принимаем
=3,4, при
МПа
1.6. Расчёт третьего такта (расширение
)
1.6.1. Давление и температура в конце расширения:
1.6.2. Показатель политропы расширения
определяем по эмпирической зависимости:
1.6.3. Для оценки точности теплового расчёта проводим проверку ранее принятой температуры отработавших газов
:
К
Определяем погрешность:
, что допустимо.
1.7. Расчёт четвёртого такта (очистка цилиндра
)
,
1.8. Индикаторные параметры рабочего цикла
1.8.1. Теоретическое индикаторное давление равно:
Действительное среднее индикаторное давление:
,
где
- коэффициент, учитывающий «скругление» индикаторной диаграммы.
1.8.3. Рассчитываем индикаторную мощность и индикаторный крутящий момент двигателя:
Н*м
Для 4-х тактного двигателя коэффициент тактности
1.8.4. Определяем индикаторный КПД и удельный расход топлива
:
г/кВт*ч
1.9. Эффективные параметры рабочего цикла
1.9.1. Рассчитываем среднее давление механических потерь:
где
- коэффициенты, зависящие от числа цилиндров (i=4<6), от отношения хода поршня к диаметру цилиндра (S/D= 0,07/0,082=0,853<1) и от типа камеры сгорания. Принимаем
и
Смотрите также
Текущее обслуживание (бензиновые модели) - Смазывание замков и петель
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Двигаясь вдоль бортов автомобиля, смажьте жидким машинным маслом петли всех
дверей и капота (не забудьте про петли двери задка). Смажьте также защелки,
механизмы и ударник ...
Тормозной механизм переднего колеса типа FS II - Замена тормозных колодок и
тормозного диска
Передний тормозной механизм типа FS II
1 – наружная тормозная колодка;
2 – внутренняя тормозная колодка;
3 – суппорт;
4 – резиновая втулка;
5 – верхняя втулка;
6 – распорная втулка;
7 – напра ...
Багажник
Двери могут быть заперты или откры-
ты через замок багажника - с помо-
щью центрального замка. Крышка ба-
гажника также может быть “отклю-
чена” от центрального замка
Положения замка:
Положени ...
