Проверка функционирования системы зажигания
Lancia Ypsilon / Электрооборудование двигателя / Проверка функционирования системы зажигания

* Ввиду того, что в системе зажигания вырабатывается очень высокое напряжение, обслуживание ее компонентов должно производиться с особой осторожностью. Данное замечание относится не только к основным узлам электронной системы зажигания, но также и ко всем сопутствующим компонентам, включая наконечники катушек зажигания, тахометр и прочее диагностическое оборудование.


ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Снимите катушки зажигания (с коммутатором) со свечей зажигания.

2. Снимите свечи зажигания.

3. Установите свечи в катушки зажигания и присоедините электрический разъем катушки зажигания.

4. Отсоедините электрические разъемы от всех топливных инжекторов.

5. Заземлите свечи зажигания.

6. Проверните двигатель и убедитесь в наличии искр на свечах (обратитесь к


6. Проверните двигатель и убедитесь в наличии искр на свечах (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).


Чтобы не залить двигатель бензином, проворачивайте двигатель не долее 5 – 10 секунд за один прием.


7. Если искры нет, проверьте поступление электропитания на катушку зажигания:
a. Не отсоединяйте батарею при работающем двигателе; b. Включите зажигание; c. Убедитесь в наличии напряжения на выводе (+) катушки; d. Если напряжение есть, проверьте датчики CKP и CMP.


8. Проворачивая двигатель, убедитесь в наличии ярких голубых искр между электродами свечей зажигания.


* При проведении данной проверки, чтобы предотвратить впрыск топлива, проворачивайте двигатель не более 1 – 2 секунд за прием.


9. Если искры нет, выполните следующее:
a. Не отсоединяйте батарею при работающем двигателе; b. Проверьте состояние контактов в разъемах проводки катушки зажигания. Если контакты в порядке, следуйте далее; c. Проверьте поступление напряжения питания на катушку и коммутатор. Включите зажигание. Проверьте наличие напряжения батареи на положительном выводе катушки. Если напряжения нет, проверьте проводку между выключателем зажигания и катушкой с коммутатором, Если проводка в порядке, следуйте далее.

d. Проверьте сопротивление катушек зажигания. Если сопротивления не соответствуют предписанным, замените катушку. Если сопротивление в порядке, следуйте далее;
e. Проверьте сопротивление датчика CMP. Если сопротивление неверно, замените датчик, если верно, продолжайте проверку; f. Проверьте сопротивление датчика CKP. Если сопротивление неверно, замените датчик, если верно, продолжайте проверку; g. Если искры нет и в этом случае, проверьте проводку между ECU и коммутатором. Если проводка в порядке, замените коммутатор.

      Смотрите также

      Номинальная мощность ламп
      Для замены следует использовать новую лампу той же мощности и цвета. Снаружи 1 - Фары дальнего света: 60 Вт (НВЗ) 2 - Фары ближнего света: 55 Вт (HI) 3 - Габаритные огни: 5 Вт (W5W) 4 - Передн ...

      Жидкость гидроусилителя рулевого управления
      Проверка уровня жидкости При работающем на холостом ходу двигателе проверьте уровень жид- кости в бачке. Убедитесь, что уровень жидкости находится между отметками МАХ и MIN на стенке бачка. При н ...

      Система смазки, Главная передача
      Система смазки Подача смазки к внутренним компонентам РКПП осуществляется ведомой шестерней главной передачи, которая частично погружена в масло и при вращении переносит его вверх. Сверху масло ...