Обозначения контактов соединительных колодок

а – CAN-BUS Low;
б – CAN-BUS High;
в – резервный;
г – «15»;
д – «30»;
е – «масса»;
1 – соединительная колодка шины CAN-BUS; 2 – соединительная колодка питания

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Проверьте исправность предохранителей и напряжение аккумуляторной батареи,
которое должно быть не менее 11,5 В.

2. Снимите локарь ниши переднего левого колеса.

3. Отсоедините провод от клеммы «-» аккумуляторной батареи.

4. Отсоедините колодку 2 шины CAN-BUS с проводами (см. рис. Соединительные колодки насосного агрегата) и колодку питания 3.

5. Снова подсоедините провод к клемме «-» аккумуляторной батареи и включите зажигание.

6. Подсоедините вольтметр к контактам г (см. рис. Обозначения контактов соединительных колодок) колодки 1 шины CAN-BUS и «массе» автомобиля. Напряжение
должно быть приблизительно равно напряжению аккумуляторной батареи.

7. Подсоедините вольтметр к контактам д и е колодки 2 питания, а затем к контактам д
и «массе» автомобиля. В этих двух случаях напряжение должно быть приблизительно
равно напряжению аккумуляторной батареи.

8. Выключите зажигание.

9. Подсоедините омметр к контактам г колодки 1 шины CAN-BUS и «массе» автомобиля. Прибор должен показывать бесконечность.

10. Подсоедините омметр к контактам д колодки 2 питания и «массе» автомобиля.
Прибор должен показывать бесконечность.

11. Подсоедините омметр к контактам е колодки 2 питания и «массе» автомобиля.
Сопротивление должно быть около 0.

12. Подсоедините омметр к контактам д и е колодки 2 питания. Сопротивление должно
быть около 60 Ом.

13. Если результаты какой-либо из проверок не соответствуют указанным значениям,
проверьте колодки и провода соответствующих цепей.

Предупреждение
Подсоединяйте колодки с проводами только при отсоединенной клемме «-» аккумуляторной батареи.