Кондиционер

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Часть автомобилей оборудована установкой климат-контроля, состоящей из стандартного отопителя и кондиционера.


Кондиционер работает только при работающем двигателе, включенном радиаторе отопителя и температуре окружающего воздуха выше 0° C.


Кондиционер автоматически поддерживает заданную температуру в салоне.


При работе кондиционера конденсат из испарителя может стекать под автомобиль. Это
не является признаком неисправности.


Учтите, что кондиционер при работе потребляет часть мощности двигателя и, следовательно, повышает расход топлива. Поэтому старайтесь соблюдать следующие
условия:

– если автомобиль стоял на солнце и сильно нагрелся, перед тем как включать кондиционер, проветрите салон; – не открывайте окна во время работы кондиционера; – не включайте кондиционер без особой надобности.


Охлаждение салона
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ручкой 1 (см. рис. Панель управления отопителем) установите нужную температуру.

2. Установите ручку 3 в положение 3. Откройте центральные 3 (см. рис. Поступление потока воздуха в салон) и.


3. Откройте центральные 3 (см. рис. Поступление потока воздуха в салон) и боковые 4
сопла на панели приборов.

4. Включите кондиционер, нажав на кнопку 4 (см. рис. Панель управления отопителем).


Предупреждение
Направьте поток воздуха в верхнюю часть салона (над головами пассажиров) и не
включайте систему рециркуляции. В этом режиме в салон поступает охлажденный наружный воздух.


Чтобы быстрее охладить салон, на короткое время включите нажатием на кнопку 5
систему рециркуляции. В этом режиме, постоянно охлаждаясь, циркулирует воздух из
салона автомобиля.

      Смотрите также

      Описание основных узлов и механизмов - Блок цилиндров
      Блок цилиндров является основной несущей деталью конструкции силового агрегата. Блок выполнен из легкого алюминиевого сплава методом литья под давлением. Масса блока составляет 13 кг. В нижней ...

      Рулевой механизм (с усилителем) - Снятие рулевого механизма
      Элементы гидравлического усилителя рулевого управления 1 – насосный агрегат; 2 – провод датчика усилителярулевого управления; 3 – возвратная магистраль; 4 – держатель; 5 – картер рулевого механ ...

      Диагостика неисправностей узлов и систем автомобиля
      Владельцы автомобилей, выполняющие процедуры текущего обслуживания автомобиля согласно приведенного в Главе 1 настоящего Руководства графика крайне редко вынуждены будут обращаться к материалам да ...