Картер

Разрез коробки передач представлен на иллюстрации.


Литой алюминиевый картер коробки состоит из трех соединенных между собой частей: картера (купола) сцепления и главной передачи, собственно картера РКПП и крышки. С наружной стороны крышки предусмотрен фланец под установку опоры силового агрегата. Крышка крепится к корпусу коробки передач шестью длинными болтами М8х80 и тремя короткими М8х35.


В нижней части картера РКПП предусмотрено отверстие, в которое вворачивается датчик-выключатель огней заднего хода. Сливная пробка имеет резьбу М22, герметизация ее посадки обеспечивается алюминиевой уплотнительной шайбой с внешним диаметром 27 мм и внутренним - 22 мм.


Внутри картера закреплен магнит, предназначенный для удаления из трансмиссионного масла металлических частиц, образующихся в процессе срабатывания внутренних компонентов РКПП.

      Смотрите также

      Снятие и установка форсунок - Бензиновые двигатели 1,4 л, 55 и 74 кВт
      Детали системы впрыска топлива бензиновых двигателей 1,4 л, 55 и 74 кВт 1 – пробка маслоналивной горловины; 2 – верхний кожух двигателя с воздушным фильтром; 3 – держатель проводов; 4 – болт кре ...

      Топливный фильтр
      Сильно загрязненный топливный фильтр может быть причиной затрудненного пускадвигателя и уменьшения максимальной скорости автомобиля вследствие падениямощности двигателя. Если в топливном баке накопило ...

      ПРАВИЛА БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА
      В этом разделе вы найдете информацию о типах тягово-сцепных устройств, которыедопускается устанавливать на ваш автомобиль, а также полезные советы по безопаснойбуксировке прицепа. Перед эксплуатацие ...