Картер

Разрез коробки передач представлен на иллюстрации.


Литой алюминиевый картер коробки состоит из трех соединенных между собой частей: картера (купола) сцепления и главной передачи, собственно картера РКПП и крышки. С наружной стороны крышки предусмотрен фланец под установку опоры силового агрегата. Крышка крепится к корпусу коробки передач шестью длинными болтами М8х80 и тремя короткими М8х35.


В нижней части картера РКПП предусмотрено отверстие, в которое вворачивается датчик-выключатель огней заднего хода. Сливная пробка имеет резьбу М22, герметизация ее посадки обеспечивается алюминиевой уплотнительной шайбой с внешним диаметром 27 мм и внутренним - 22 мм.


Внутри картера закреплен магнит, предназначенный для удаления из трансмиссионного масла металлических частиц, образующихся в процессе срабатывания внутренних компонентов РКПП.

      Смотрите также

      Снятие и установка верхнего управляющего рычага передней подвески
      Детали установки верхнего рычага подвески ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Детали установки верхнего рычага подвески представлены на иллюстрации выше. 2. Взведите стояночный тормоз. Ослабьте гайки креплен ...

      Требования при эксплуатации автомобиля с прицепом
      Чтобы избежать перегрузки двигателя и трансмиссии в период обкатки новогоавтомобиля, рекомендуется придерживаться следующих правил: ВНИМАНИЕ!• Не эксплуатируйте автомобиль с прицепом в течение первых ...

      Работа системы в автоматическом режиме
      Работа системы в автоматическом режиме В обычных условиях используйте систему в автоматическом режиме, действуя следующим образом: 1. Установите ручку выбора частоты вращения вентилятора в по- л ...