Картер

Разрез коробки передач представлен на иллюстрации.


Литой алюминиевый картер коробки состоит из трех соединенных между собой частей: картера (купола) сцепления и главной передачи, собственно картера РКПП и крышки. С наружной стороны крышки предусмотрен фланец под установку опоры силового агрегата. Крышка крепится к корпусу коробки передач шестью длинными болтами М8х80 и тремя короткими М8х35.


В нижней части картера РКПП предусмотрено отверстие, в которое вворачивается датчик-выключатель огней заднего хода. Сливная пробка имеет резьбу М22, герметизация ее посадки обеспечивается алюминиевой уплотнительной шайбой с внешним диаметром 27 мм и внутренним - 22 мм.


Внутри картера закреплен магнит, предназначенный для удаления из трансмиссионного масла металлических частиц, образующихся в процессе срабатывания внутренних компонентов РКПП.

      Смотрите также

      Подголовники
      Подголовники могут быть настроены по высоте и должны соответствовать росту пассажира. Правильно настроенные под- головники вместе с ремнями безопас- ности обеспечивают эффективную защи- ту. Вы ...

      Технические характеристики автомобилей
      Подкапотное пространство моделей с бензиновым двигателем 1 – аккумуляторная батарея; 2 – бачок главного тормозного цилиндра; 3 – двигатель; 4 – замок капота; 5 – генератор; 6 – пробка маслонал ...

      Проверка гравитационного клапана
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Проверять гравитационный клапан удобнее на снятом топливном баке. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отверните болт 17 (см. рис. Детали системы питания карбюраторного двигателя) крепления и ...