Картер

Разрез коробки передач представлен на иллюстрации.


Литой алюминиевый картер коробки состоит из трех соединенных между собой частей: картера (купола) сцепления и главной передачи, собственно картера РКПП и крышки. С наружной стороны крышки предусмотрен фланец под установку опоры силового агрегата. Крышка крепится к корпусу коробки передач шестью длинными болтами М8х80 и тремя короткими М8х35.


В нижней части картера РКПП предусмотрено отверстие, в которое вворачивается датчик-выключатель огней заднего хода. Сливная пробка имеет резьбу М22, герметизация ее посадки обеспечивается алюминиевой уплотнительной шайбой с внешним диаметром 27 мм и внутренним - 22 мм.


Внутри картера закреплен магнит, предназначенный для удаления из трансмиссионного масла металлических частиц, образующихся в процессе срабатывания внутренних компонентов РКПП.

      Смотрите также

      Доливка жидкости
      Выключите двигатель и дайте ему ос- тыть. Затем накройте крышку расши- рительной камеры тряпкой и осто- рожно поверните против часовой ст- релки и снимите. Внимание! Не снимайте крышку расши- р ...

      Замена шин
      Шины, которые установлены на ваш новый автомобиль, отличаются хорошосбалансированным комплексом эксплуатационных свойств. Периодически проверяйтетехническое состояние шин, обращая внимание на признаки ...

      Шланги, вакуумные и пароотводные трубки
      Осмотрите шланги и нейлоновые трубки, обращая внимание на наличиемеханических и тепловых повреждений. Шланги подлежат замене, если они потерялиэластичность или упругость, стали ломкими, растрескались, ...