Картер

Разрез коробки передач представлен на иллюстрации.


Литой алюминиевый картер коробки состоит из трех соединенных между собой частей: картера (купола) сцепления и главной передачи, собственно картера РКПП и крышки. С наружной стороны крышки предусмотрен фланец под установку опоры силового агрегата. Крышка крепится к корпусу коробки передач шестью длинными болтами М8х80 и тремя короткими М8х35.


В нижней части картера РКПП предусмотрено отверстие, в которое вворачивается датчик-выключатель огней заднего хода. Сливная пробка имеет резьбу М22, герметизация ее посадки обеспечивается алюминиевой уплотнительной шайбой с внешним диаметром 27 мм и внутренним - 22 мм.


Внутри картера закреплен магнит, предназначенный для удаления из трансмиссионного масла металлических частиц, образующихся в процессе срабатывания внутренних компонентов РКПП.

      Смотрите также

      Буксировка - Общие замечания
      • Проверьте нормативные постанов- ления, касающиеся буксировки авто- мобилей. • Буксировочный трос должен быть эластичным для избежания повреж- дения автомобилей. Рекомендуется использовать синт ...

      Поддомкрачивание
      Поддомкрачивание * Входящий в стандартную комплектацию автомобиля домкрат предназначен только для выполнения процедур смены колес. При проведении любых других ремонтных или профилактических раб ...

      Перестановка колес
      Перестановка колес Если передние шины изношены сильнее, чем задние, рекомендуется поменять колеса местами так, как показано на рисунке. Таким образом будет обеспечен примерно одинако- вый срок ...