Картер

Разрез коробки передач представлен на иллюстрации.


Литой алюминиевый картер коробки состоит из трех соединенных между собой частей: картера (купола) сцепления и главной передачи, собственно картера РКПП и крышки. С наружной стороны крышки предусмотрен фланец под установку опоры силового агрегата. Крышка крепится к корпусу коробки передач шестью длинными болтами М8х80 и тремя короткими М8х35.


В нижней части картера РКПП предусмотрено отверстие, в которое вворачивается датчик-выключатель огней заднего хода. Сливная пробка имеет резьбу М22, герметизация ее посадки обеспечивается алюминиевой уплотнительной шайбой с внешним диаметром 27 мм и внутренним - 22 мм.


Внутри картера закреплен магнит, предназначенный для удаления из трансмиссионного масла металлических частиц, образующихся в процессе срабатывания внутренних компонентов РКПП.

      Смотрите также

      Текущее обслуживание (дизельные модели) - Проверка исправности функционирования систем снижения токсичности отработавших газов двигателя
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Подробное описание проверки состояния компонентов систем снижения токсичности приведено в Главе Система питания. 2. В ходе проверки главным образом оценивается внешнее сост ...

      Подвеска силового агрегата - общие сведения
      Силовой агрегат крепится к несущим элементам кузова автомобиля посредством эластичных опор, которые поглощают вибрации работающего двигателя и смягчают рывки агрегата при ускорениях и торможениях. ...

      Механическая коробка передач
      Механическая коробка передач Схема переключения передач изображена на рукоятке рычага пере- ключения. Перед тем как переключить передачу, обязательно нажми- те до упора педаль сцепления. ПРЕДОСТ ...