Картер

Разрез коробки передач представлен на иллюстрации.


Литой алюминиевый картер коробки состоит из трех соединенных между собой частей: картера (купола) сцепления и главной передачи, собственно картера РКПП и крышки. С наружной стороны крышки предусмотрен фланец под установку опоры силового агрегата. Крышка крепится к корпусу коробки передач шестью длинными болтами М8х80 и тремя короткими М8х35.


В нижней части картера РКПП предусмотрено отверстие, в которое вворачивается датчик-выключатель огней заднего хода. Сливная пробка имеет резьбу М22, герметизация ее посадки обеспечивается алюминиевой уплотнительной шайбой с внешним диаметром 27 мм и внутренним - 22 мм.


Внутри картера закреплен магнит, предназначенный для удаления из трансмиссионного масла металлических частиц, образующихся в процессе срабатывания внутренних компонентов РКПП.

      Смотрите также

      К СВЕДЕНИЮ ВЛАДЕЛЬЦА АВТОМОБИЛЯ
      Уважаемый покупатель, благодарим вас за то, что вы остановили свой выбор на одной из моделей наших автомобилей. Смеем вас заверить, что выбранная вами модель создана на основе передовых технологий ...

      Проверка состояния и установка маховика
      ПРОВЕРКА ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте состояние сопрягаемой с диском сцепления поверхности маховика. В случае выявления глубоких царапин, трещин, задиров и прочих механических повреждени ...

      Контрольные лампы - Давление масла
      Контрольная лампа зажигается на несколько секунд при включении зажигания. Если лампа не гаснет, вы услышите 3 звуковых сигнала. Не запускайте двигатель! Проверьте уровень масла и долейте его в ...