Картер

Разрез коробки передач представлен на иллюстрации.


Литой алюминиевый картер коробки состоит из трех соединенных между собой частей: картера (купола) сцепления и главной передачи, собственно картера РКПП и крышки. С наружной стороны крышки предусмотрен фланец под установку опоры силового агрегата. Крышка крепится к корпусу коробки передач шестью длинными болтами М8х80 и тремя короткими М8х35.


В нижней части картера РКПП предусмотрено отверстие, в которое вворачивается датчик-выключатель огней заднего хода. Сливная пробка имеет резьбу М22, герметизация ее посадки обеспечивается алюминиевой уплотнительной шайбой с внешним диаметром 27 мм и внутренним - 22 мм.


Внутри картера закреплен магнит, предназначенный для удаления из трансмиссионного масла металлических частиц, образующихся в процессе срабатывания внутренних компонентов РКПП.

      Смотрите также

      Инструкции по эксплуатации
      В этой главе вы найдете информацию о работе с оборудованием, установленном на вашем автомо- биле, о настройке сидений, о создании комфорт- ной атмосферы в салоне автомобиля и, наконец, о том, как ...

      Спецификации
      Подогреваемый лямбда–зонд Датчик положения коленчатого вала Датчик положения распределительного вала Список кодов некоторых из неисправностей OBD–II Усилия затягива ...

      Работа стеклоподъёмников при выключенном зажигании
      После выключения зажигания стекло- подъёмники будут работать еще при- мерно десять минут, если в это время не будут открыты передние двери. Окна на автомобилях с центральным замком могут быть отк ...