Картер

Разрез коробки передач представлен на иллюстрации.


Литой алюминиевый картер коробки состоит из трех соединенных между собой частей: картера (купола) сцепления и главной передачи, собственно картера РКПП и крышки. С наружной стороны крышки предусмотрен фланец под установку опоры силового агрегата. Крышка крепится к корпусу коробки передач шестью длинными болтами М8х80 и тремя короткими М8х35.


В нижней части картера РКПП предусмотрено отверстие, в которое вворачивается датчик-выключатель огней заднего хода. Сливная пробка имеет резьбу М22, герметизация ее посадки обеспечивается алюминиевой уплотнительной шайбой с внешним диаметром 27 мм и внутренним - 22 мм.


Внутри картера закреплен магнит, предназначенный для удаления из трансмиссионного масла металлических частиц, образующихся в процессе срабатывания внутренних компонентов РКПП.

      Смотрите также

      Система вентиляции картера - общая информация, замена компонентов
      Общая информация Система улавливания топливных испарений состоит из клапана продувки, заполненного активированным углем адсорбера и соединительных шлангов. Клапан продувки установлен в кронште ...

      Движение на высоких скоростях
      ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!Движение на высокой скорости при большой загруженности автомобиля представляет опасность. Вэтом случае шины испытывают перегрузки, что может стать причиной их разрушения, в результ ...

      Снятие поддона картера двигателя
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Запаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной поверхности, по возможности с твердым покрытием. Взведите стояночный тормоз и подоприте клиньями задние колеса. 2. Поддомкр ...