Картер

Разрез коробки передач представлен на иллюстрации.


Литой алюминиевый картер коробки состоит из трех соединенных между собой частей: картера (купола) сцепления и главной передачи, собственно картера РКПП и крышки. С наружной стороны крышки предусмотрен фланец под установку опоры силового агрегата. Крышка крепится к корпусу коробки передач шестью длинными болтами М8х80 и тремя короткими М8х35.


В нижней части картера РКПП предусмотрено отверстие, в которое вворачивается датчик-выключатель огней заднего хода. Сливная пробка имеет резьбу М22, герметизация ее посадки обеспечивается алюминиевой уплотнительной шайбой с внешним диаметром 27 мм и внутренним - 22 мм.


Внутри картера закреплен магнит, предназначенный для удаления из трансмиссионного масла металлических частиц, образующихся в процессе срабатывания внутренних компонентов РКПП.

      Смотрите также

      Снятие и установка защелок, замковых цилиндров и дверных ручек
      * Во избежание получения порезов рук о края технологических окон в дверной раме работайте в перчатках! ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. На моделях, оборудованных электроприводными стеклоподъемниками и е ...

      Рулевой механизм (с усилителем) - Замена рулевой тяги
      Отсоединение рулевой тяги от рейки (с усилителем) 1 – картер рулевого механизма; 2 – рейка; 3 – колпачковая гайка; 4 – рулевая тяга ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите рулевой механизм с автомобиля ...

      Функция автоматической блокировки ремня безопасности(ALR)
      Для активации функции автоматической блокировки вытяните ремень безопасности на длину, достаточную, чтобы пристегнуть детское защитное кресло, и вставьте запорную скобу в замок. Затем возьмитесь з ...