Картер

Разрез коробки передач представлен на иллюстрации.


Литой алюминиевый картер коробки состоит из трех соединенных между собой частей: картера (купола) сцепления и главной передачи, собственно картера РКПП и крышки. С наружной стороны крышки предусмотрен фланец под установку опоры силового агрегата. Крышка крепится к корпусу коробки передач шестью длинными болтами М8х80 и тремя короткими М8х35.


В нижней части картера РКПП предусмотрено отверстие, в которое вворачивается датчик-выключатель огней заднего хода. Сливная пробка имеет резьбу М22, герметизация ее посадки обеспечивается алюминиевой уплотнительной шайбой с внешним диаметром 27 мм и внутренним - 22 мм.


Внутри картера закреплен магнит, предназначенный для удаления из трансмиссионного масла металлических частиц, образующихся в процессе срабатывания внутренних компонентов РКПП.

      Смотрите также

      Замена ATF автоматической трансмиссии и главной передачи
      Замена ATF должна производиться на регулярной основе, в соответствии с графиком текущего обслуживания автомобиля (см. Раздел График текущего обслуживания). Так как трансмиссионная жидкость остаетс ...

      Практические советы
      Здесь приводятся рекомендации по экологически чистым манерам езды, о правильном уходе за ва- шим автомобилем и о неисправностях, которые вы можете устранить собственными силами. ...

      Стояночный тормоз
      При постановке автомобиля на стоянку полностью остановите его, полностью включите стояночный тормоз и включите 1-ю (на подъеме) или заднюю (на уклоне) передачу в механической коробке передач, либо ...