Картер

Разрез коробки передач представлен на иллюстрации.


Литой алюминиевый картер коробки состоит из трех соединенных между собой частей: картера (купола) сцепления и главной передачи, собственно картера РКПП и крышки. С наружной стороны крышки предусмотрен фланец под установку опоры силового агрегата. Крышка крепится к корпусу коробки передач шестью длинными болтами М8х80 и тремя короткими М8х35.


В нижней части картера РКПП предусмотрено отверстие, в которое вворачивается датчик-выключатель огней заднего хода. Сливная пробка имеет резьбу М22, герметизация ее посадки обеспечивается алюминиевой уплотнительной шайбой с внешним диаметром 27 мм и внутренним - 22 мм.


Внутри картера закреплен магнит, предназначенный для удаления из трансмиссионного масла металлических частиц, образующихся в процессе срабатывания внутренних компонентов РКПП.

      Смотрите также

      Топливо
      В главе “Технические характеристики” и на внутренней поверхности крышки бензобака вы найдёте информацию по необходимому октановому числу топлива для вашего двигателя. Общие замечания • Неэтилиро ...

      Снятие и установка крышки головки цилиндров
      СНЯТИЕ ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При помощи пруткового ключа выверните три крепежных головчатых болта. 2. Снимите крышку с головки цилиндров - в случае необходимости обстучите ее для освобожде ...

      Проверка исправности функционирования клапана-регулятора давления в гидравлических контурах тормозных механизмов задних колес
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. На не оборудованных ABS моделях гидравлический контур каждого из задних тормозных механизмов оборудован клапаном-регулятором давления, что позволяет избежать преждевременн ...