Картер

Разрез коробки передач представлен на иллюстрации.


Литой алюминиевый картер коробки состоит из трех соединенных между собой частей: картера (купола) сцепления и главной передачи, собственно картера РКПП и крышки. С наружной стороны крышки предусмотрен фланец под установку опоры силового агрегата. Крышка крепится к корпусу коробки передач шестью длинными болтами М8х80 и тремя короткими М8х35.


В нижней части картера РКПП предусмотрено отверстие, в которое вворачивается датчик-выключатель огней заднего хода. Сливная пробка имеет резьбу М22, герметизация ее посадки обеспечивается алюминиевой уплотнительной шайбой с внешним диаметром 27 мм и внутренним - 22 мм.


Внутри картера закреплен магнит, предназначенный для удаления из трансмиссионного масла металлических частиц, образующихся в процессе срабатывания внутренних компонентов РКПП.

      Смотрите также

      Снятие и установка наружных зеркал заднего вида
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите треугольную панель декоративной отделки опоры дверного зеркала и выверните расположенные под ней крепежные болты, при соответствующей комплектации отсоедините элек ...

      Безопасность
      В этой главе приводится информация о пассивных элементах безопасности вашего автомобиля таких, как ремни безопасности, подушки безопас- ности, сидения для детей и подголовники. ...

      БЛОКИРОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА (только для автомобилей с механической коробкой передач)
      В рулевую колонку вашего автомобиля встроен замок блокировки рулевого колеса. Замок не позволяет поворачивать рулевое колесо при отсутствии ключа зажигания. Если вынуть ключ из замка зажигания, то ...