Картер

Разрез коробки передач представлен на иллюстрации.


Литой алюминиевый картер коробки состоит из трех соединенных между собой частей: картера (купола) сцепления и главной передачи, собственно картера РКПП и крышки. С наружной стороны крышки предусмотрен фланец под установку опоры силового агрегата. Крышка крепится к корпусу коробки передач шестью длинными болтами М8х80 и тремя короткими М8х35.


В нижней части картера РКПП предусмотрено отверстие, в которое вворачивается датчик-выключатель огней заднего хода. Сливная пробка имеет резьбу М22, герметизация ее посадки обеспечивается алюминиевой уплотнительной шайбой с внешним диаметром 27 мм и внутренним - 22 мм.


Внутри картера закреплен магнит, предназначенный для удаления из трансмиссионного масла металлических частиц, образующихся в процессе срабатывания внутренних компонентов РКПП.

      Смотрите также

      Снятие и установка ступиц с отключаемым приводом
      Детали установки ступицы с ручным отключением привода передних колес 1 — Коническая шайба 2 — Гайка 3 — Уплотнительная прокладка 4 — Корпус ступицы 5 — Болт 6 — Уплотнительная прокладка 7 — К ...

      Подушки безопасности - Компоненты системы
      Система состоит из: • устройства электронного контроля и диагностики • двух передних подушек безопасности • двух боковых подушек безопасности • контрольной лампы на панели прибо- ров Готовность ...

      Установка ТНВД
      Проверка установки фаз впрыска ТНВД на дизельных двигателях производится статическим способом. Для оценки величины подъема насоса потребуется циферблатный измеритель плунжерного типа. Установка фа ...