Картер

Разрез коробки передач представлен на иллюстрации.


Литой алюминиевый картер коробки состоит из трех соединенных между собой частей: картера (купола) сцепления и главной передачи, собственно картера РКПП и крышки. С наружной стороны крышки предусмотрен фланец под установку опоры силового агрегата. Крышка крепится к корпусу коробки передач шестью длинными болтами М8х80 и тремя короткими М8х35.


В нижней части картера РКПП предусмотрено отверстие, в которое вворачивается датчик-выключатель огней заднего хода. Сливная пробка имеет резьбу М22, герметизация ее посадки обеспечивается алюминиевой уплотнительной шайбой с внешним диаметром 27 мм и внутренним - 22 мм.


Внутри картера закреплен магнит, предназначенный для удаления из трансмиссионного масла металлических частиц, образующихся в процессе срабатывания внутренних компонентов РКПП.

      Смотрите также

      Система принудительной вентиляции картера
      Нормальное функционирование системы вентиляции картера двигателя зависит ототсутствия отложений и отсутствия заеданий клапана PCV. В процессе эксплуатацииавтомобиля на деталях клапана PCV и в соединит ...

      Замена колеса
      Перед заменой колеса автомобиль следует остановить в безопасном месте на ровной горизонтальной площадке. 1. Остановите автомобиль на ровной твердой горизонтальной площадке. 2. Включите аварийную ...

      Текущее обслуживание (дизельные модели) - Проверка состава отработавших газов
      Данная проверка, несмотря на необходимость использования специального газоанализатора, включена компанией-изготовителем автомобилей Skoda в число процедур текущего обслуживания транспортного средс ...