Картер

Разрез коробки передач представлен на иллюстрации.


Литой алюминиевый картер коробки состоит из трех соединенных между собой частей: картера (купола) сцепления и главной передачи, собственно картера РКПП и крышки. С наружной стороны крышки предусмотрен фланец под установку опоры силового агрегата. Крышка крепится к корпусу коробки передач шестью длинными болтами М8х80 и тремя короткими М8х35.


В нижней части картера РКПП предусмотрено отверстие, в которое вворачивается датчик-выключатель огней заднего хода. Сливная пробка имеет резьбу М22, герметизация ее посадки обеспечивается алюминиевой уплотнительной шайбой с внешним диаметром 27 мм и внутренним - 22 мм.


Внутри картера закреплен магнит, предназначенный для удаления из трансмиссионного масла металлических частиц, образующихся в процессе срабатывания внутренних компонентов РКПП.

      Смотрите также

      Система зажигания – общая информация и меры предосторожности (бензиновые модели)
      На рассматриваемых в настоящем Руководстве моделях используется система прямого зажигания без распределителя и высоковольтных проводов. В состав систем прямого зажигания входят датчики положения ...

      Полная разрешенная масса автомобиля (GVWR)
      Полная разрешенная масса автомобиля (GVWR) - это максимально допустимаямасса вашего автомобиля. Она включает массу автомобиля, водителя, пассажиров, груза имассу прицепа, которая передается на тягов ...

      Утилизация отработанного моторного масла
      Не выбрасывайте и не сливайте отработанное масло в канализацию или на землю.Нарушение установленного порядка сдачи и утилизации отработанных нефтепродуктовможет привести к отрицательным последствиям д ...