Картер

Разрез коробки передач представлен на иллюстрации.


Литой алюминиевый картер коробки состоит из трех соединенных между собой частей: картера (купола) сцепления и главной передачи, собственно картера РКПП и крышки. С наружной стороны крышки предусмотрен фланец под установку опоры силового агрегата. Крышка крепится к корпусу коробки передач шестью длинными болтами М8х80 и тремя короткими М8х35.


В нижней части картера РКПП предусмотрено отверстие, в которое вворачивается датчик-выключатель огней заднего хода. Сливная пробка имеет резьбу М22, герметизация ее посадки обеспечивается алюминиевой уплотнительной шайбой с внешним диаметром 27 мм и внутренним - 22 мм.


Внутри картера закреплен магнит, предназначенный для удаления из трансмиссионного масла металлических частиц, образующихся в процессе срабатывания внутренних компонентов РКПП.

      Смотрите также

      Проверка состояния и установка компонентов масляного насоса
      Проверка состояния ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте шестерни и корпус насоса на наличие признаков износа и механических повреждений (типа сколов зубьев). 2. При наличии необходимого оборудова ...

      Замена сальников - Сальник оси вилок переключения передач
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ При сборке потребуется новый цилиндрический штифт крепления штока. 1. Запаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной площадке, по возможности с твердым покрытием. Твердо в ...

      Внешний вид
      Внешний вид 1 - Дверная ручка. 2 - Регулировка освещения панели инструментов* 3 - Регулировка фар по высоте 4 - Выключатель освещения 5 - Вентиляционные отверстия 6 - Рычаг указателей поворото ...