Картер

Разрез коробки передач представлен на иллюстрации.


Литой алюминиевый картер коробки состоит из трех соединенных между собой частей: картера (купола) сцепления и главной передачи, собственно картера РКПП и крышки. С наружной стороны крышки предусмотрен фланец под установку опоры силового агрегата. Крышка крепится к корпусу коробки передач шестью длинными болтами М8х80 и тремя короткими М8х35.


В нижней части картера РКПП предусмотрено отверстие, в которое вворачивается датчик-выключатель огней заднего хода. Сливная пробка имеет резьбу М22, герметизация ее посадки обеспечивается алюминиевой уплотнительной шайбой с внешним диаметром 27 мм и внутренним - 22 мм.


Внутри картера закреплен магнит, предназначенный для удаления из трансмиссионного масла металлических частиц, образующихся в процессе срабатывания внутренних компонентов РКПП.

      Смотрите также

      Спецификации
      Общие параметры Максимальное давление в системе, бар 1.2 ÷ 1.5 Термостат Температура открывания (приблизительно), °С Начало открывания 85 ÷ 89 Полное открывание 103 Минимальная ...

      Проверка состояния, снятие и установка вентилятора системы охлаждения
      * Старайтесь не прикасаться к лопастям крыльчатки руками, инструментом и элементами одежды. Во избежание получения травмы или повреждения оборудования, не запускайте двигатель при неисправном вент ...

      Круиз-контроль - Изменение сохранённых установок скорости
      Снижение/установка Сохранённая скорость может быть уменьшена нажатием на кнопку B. Коротким нажатием на кнопку B, ско- рость снижается на предустановлен- ную величину. Если вы нажмёте и бу- дете ...