Картер

Разрез коробки передач представлен на иллюстрации.


Литой алюминиевый картер коробки состоит из трех соединенных между собой частей: картера (купола) сцепления и главной передачи, собственно картера РКПП и крышки. С наружной стороны крышки предусмотрен фланец под установку опоры силового агрегата. Крышка крепится к корпусу коробки передач шестью длинными болтами М8х80 и тремя короткими М8х35.


В нижней части картера РКПП предусмотрено отверстие, в которое вворачивается датчик-выключатель огней заднего хода. Сливная пробка имеет резьбу М22, герметизация ее посадки обеспечивается алюминиевой уплотнительной шайбой с внешним диаметром 27 мм и внутренним - 22 мм.


Внутри картера закреплен магнит, предназначенный для удаления из трансмиссионного масла металлических частиц, образующихся в процессе срабатывания внутренних компонентов РКПП.

      Смотрите также

      Общее техническое обслуживание
      Утечка топлива, охлаждающей жидкости, масла и отработавших газов Загляните под кузов автомобиля и убедитесь в отсутствии утечек то- плива, охлаждающей жидкости, масла и отработавших газов. ПРЕДУПР ...

      Дизельные двигатели - Езда зимой
      Когда температура наружного возду- ха опускается ниже 0°C, при исполь- зовании летнего дизельного топлива могут возникнуть проблемы, связан- ные с тем, что из-за выделения пара- фина топливо стан ...

      Рулевой механизм (с усилителем) - Снятие рулевого механизма
      Элементы гидравлического усилителя рулевого управления 1 – насосный агрегат; 2 – провод датчика усилителярулевого управления; 3 – возвратная магистраль; 4 – держатель; 5 – картер рулевого механ ...