Картер

Разрез коробки передач представлен на иллюстрации.


Литой алюминиевый картер коробки состоит из трех соединенных между собой частей: картера (купола) сцепления и главной передачи, собственно картера РКПП и крышки. С наружной стороны крышки предусмотрен фланец под установку опоры силового агрегата. Крышка крепится к корпусу коробки передач шестью длинными болтами М8х80 и тремя короткими М8х35.


В нижней части картера РКПП предусмотрено отверстие, в которое вворачивается датчик-выключатель огней заднего хода. Сливная пробка имеет резьбу М22, герметизация ее посадки обеспечивается алюминиевой уплотнительной шайбой с внешним диаметром 27 мм и внутренним - 22 мм.


Внутри картера закреплен магнит, предназначенный для удаления из трансмиссионного масла металлических частиц, образующихся в процессе срабатывания внутренних компонентов РКПП.

      Смотрите также

      Снятие суппортов тормозных механизмов передних колес
      Компоненты суппорта тормозного механизма переднего колеса 1 — Анкерная скоба 2 — Направляющий палец 3 — Защитный чехол 4 — Корпус суппорта 5 — Уплотнительная манжета 6 — Поршень 7 — Пыльник ...

      Уход за стеклами
      Регулярно мойте стекла. Используйте для этого средство Мораг® Glass Cleaner илибытовые средства для чистки стекла. Запрещается использовать чистящие средства сабразивным действием. Будьте осторожны пр ...

      Проверка и регулировка установки угла опережения зажигания/впрыска топлива бензинового двигателя
      * В случае разночтений с данными, приведенными на ярлыке VECI, предпочтение следует отдавать последним. Общая информация Момент зажигания измеряется в градусах угла поворота коленчатого вала д ...