Картер

Разрез коробки передач представлен на иллюстрации.


Литой алюминиевый картер коробки состоит из трех соединенных между собой частей: картера (купола) сцепления и главной передачи, собственно картера РКПП и крышки. С наружной стороны крышки предусмотрен фланец под установку опоры силового агрегата. Крышка крепится к корпусу коробки передач шестью длинными болтами М8х80 и тремя короткими М8х35.


В нижней части картера РКПП предусмотрено отверстие, в которое вворачивается датчик-выключатель огней заднего хода. Сливная пробка имеет резьбу М22, герметизация ее посадки обеспечивается алюминиевой уплотнительной шайбой с внешним диаметром 27 мм и внутренним - 22 мм.


Внутри картера закреплен магнит, предназначенный для удаления из трансмиссионного масла металлических частиц, образующихся в процессе срабатывания внутренних компонентов РКПП.

      Смотрите также

      Запоминание положений кресла и боковых зеркал при движении вперёд
      Запоминание положений кресла и боковых зеркал при движении вперёд • Включите зажигание. • Настройте сидение (см. стр. 2.57 и 2.58). • Настройте боковые зеркала (см. стр. 2.51). • Нажмите одну ...

      Замена резинометаллической опоры
      Установка резинометаллической опоры в кронштейн балки 1 – выступ на опоре; 2 – метка на кронштейне Резинометаллическую опору можно заменить, не снимая кронштейн балки передней подвески с авто ...

      Зимние шины
      Внимание! В зимних условиях специ- альные шины значительно улучшают управление авто- мобилем. В силу своей конструкции (ширина, состав резины, ст- руктура и т.д.) летние шины обеспечивают мень ...