Картер

Разрез коробки передач представлен на иллюстрации.


Литой алюминиевый картер коробки состоит из трех соединенных между собой частей: картера (купола) сцепления и главной передачи, собственно картера РКПП и крышки. С наружной стороны крышки предусмотрен фланец под установку опоры силового агрегата. Крышка крепится к корпусу коробки передач шестью длинными болтами М8х80 и тремя короткими М8х35.


В нижней части картера РКПП предусмотрено отверстие, в которое вворачивается датчик-выключатель огней заднего хода. Сливная пробка имеет резьбу М22, герметизация ее посадки обеспечивается алюминиевой уплотнительной шайбой с внешним диаметром 27 мм и внутренним - 22 мм.


Внутри картера закреплен магнит, предназначенный для удаления из трансмиссионного масла металлических частиц, образующихся в процессе срабатывания внутренних компонентов РКПП.

      Смотрите также

      Багажник на крыше*
      При перевозке грузов на крыше необходимо учитывать следующее: • Поскольку для повышения обтека- емости канавки для стока дождевой воды сформированы в крыше во время ее изготовления, здесь невозм ...

      Проверка давления масла
      Падение давления масла можно рассматривать как признак того, что двигатель нуждается в восстановительном ремонте. Контрольная лампа давления масла не относится к числу диагностического оборудовани ...

      Нарушено функционирование клаксона
      Клаксон постоянно выдает звуковой сигнал · Заклинена нажатой кнопка включения клаксона, (см. Главу Бортовое электрооборудование). · Имеет место короткое замыкание на массу электропроводки клаксо ...