Проверка исправности функционирования системы зарядаFiat Linea / Системы заряда и запуска / Проверка исправности функционирования системы заряда
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
См. предупреждения, приведенные в Разделе Общая информация и меры
предосторожности.
1. Если при включении зажигания на приборном щитке автомобиля не загорается
контрольная лампа заряда, в первую очередь следует проверить надежность
крепления клемм электропроводки генератора. Если проводка в порядке, проверьте,
не перегорела ли нить накала в лампе, а также надежность фиксации в панели
приборов ее патрона. Если после произведенных исправлений лампа по прежнему не
включается, проверьте на наличие проводимости провод ее питания, идущий к
патрону от генератора. Если провод в порядке, следовательно имеет место
внутренняя неисправность генератора и требуется вмешательство специалиста.
2. Если контрольная лампа заряда продолжает гореть после запуска или включается при работающем двигателе, заглушите последний и проверьте правильность регулировки натяжения приводного ремня. Удостоверьтесь также, что не ослаб крепеж генератора. Если все в порядке, генератор следует доставить для проверки и ремонта в специализированную мастерскую.
3. При наличии подозрений на отклонение от нормы выходного напряжения генератора несмотря на исправность функционирования контрольной лампы, следует произвести проверку состояния регулятора напряжения.
4. Подсоедините вольтметр к клеммам батареи и запустите двигатель.
5. Поднимая обороты двигателя, добейтесь стабилизации показаний вольтметра.
Показание должно составлять 12 ÷ 13 В, и не подниматься выше 14 В.
6. Включите как можно больше потребителей электроэнергии (головные фары, обогрев
заднего стекла, вентилятор отопителя и т.п.) и удостоверьтесь, что выходное
напряжение продолжает оставаться на прежнем уровне (13 ÷ 14 В).
7. Падение напряжения при включении потребителей может быть связано с износом щеток генератора, обламыванием их пружин, выходом из строя регулятора напряжения, неисправностью диода, повреждением фазовой обмотки, либо износом скользящих колец. Генератор должен быть заменен, либо доставлен для ремонта в специализированную мастерскую.
Смотрите также
Снятие и установка воздушного фильтра
Детали воздушного фильтра бензинового двигателя 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт
1 – впускной патрубок;
2 – пружинный хомут;
3 – рукав патрубка;
4 – крышка фильтра;
5 – винт крепления крышки;
6 – ...
Снятие и установка педали акселератора
Снятие педали акселератора
1 – кронштейн педалей;
2 – соединительная колодка;
3 – датчик положения педали акселератора;
4 – гайка крепления педали;
5 – педаль акселератора
Педаль акселератора ...
Проверка пробки расширительного бачка
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Выпускной клапан, установленный в пробке расширительного бачка, поддерживает
давление в заданных пределах и предотвращает повреждение элементов системы.
Крышку с дефектным клапано ...