Проверка исправности функционирования системы заряда
Fiat Linea / Системы заряда и запуска / Проверка исправности функционирования системы заряда

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


См. предупреждения, приведенные в Разделе Общая информация и меры предосторожности.


1. Если при включении зажигания на приборном щитке автомобиля не загорается контрольная лампа заряда, в первую очередь следует проверить надежность крепления клемм электропроводки генератора. Если проводка в порядке, проверьте, не перегорела ли нить накала в лампе, а также надежность фиксации в панели приборов ее патрона. Если после произведенных исправлений лампа по прежнему не включается, проверьте на наличие проводимости провод ее питания, идущий к патрону от генератора. Если провод в порядке, следовательно имеет место внутренняя неисправность генератора и требуется вмешательство специалиста.

2. Если контрольная лампа заряда продолжает гореть после запуска или включается при работающем двигателе, заглушите последний и проверьте правильность регулировки натяжения приводного ремня. Удостоверьтесь также, что не ослаб крепеж генератора. Если все в порядке, генератор следует доставить для проверки и ремонта в специализированную мастерскую.

3. При наличии подозрений на отклонение от нормы выходного напряжения генератора несмотря на исправность функционирования контрольной лампы, следует произвести проверку состояния регулятора напряжения.

4. Подсоедините вольтметр к клеммам батареи и запустите двигатель.

5. Поднимая обороты двигателя, добейтесь стабилизации показаний вольтметра.



Показание должно составлять 12 ÷ 13 В, и не подниматься выше 14 В.


6. Включите как можно больше потребителей электроэнергии (головные фары, обогрев заднего стекла, вентилятор отопителя и т.п.) и удостоверьтесь, что выходное напряжение продолжает оставаться на прежнем уровне (13 ÷ 14 В).

7. Падение напряжения при включении потребителей может быть связано с износом щеток генератора, обламыванием их пружин, выходом из строя регулятора напряжения, неисправностью диода, повреждением фазовой обмотки, либо износом скользящих колец. Генератор должен быть заменен, либо доставлен для ремонта в специализированную мастерскую.

      Смотрите также

      Проверка состояния распределительного вала и толкателей клапанов (двигатель 1.3 л)
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Оцените степень износа контактирующих с кулачками распределительного вала рабочих поверхностей толкателей. 2. Вкладывая каждый из толкателей в свое посадочное гнездо в блок ...

      Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia - 44
      Блок управления кондиционером, электродвигатель смесительной (температурной) заслонки, датчики температуры (выпуска с 08.99 г.) ...

      Программирование новых ключей
      Если у вас имеется два запрограммированных ключа, то для программирования новых ключей вы может воспользоваться приведенной ниже процедурой: 1. Возьмите заготовку "чистого" ключа со встрое ...