Опоры подвески двигателяFiat Linea / Демонтаж силового агрегата и капитальный ремонт двигателя / Опоры подвески двигателя
Правая опора подвески бензинового двигателя 1.3 л
1 — Кронштейн
2 — Болт
3 — Болт
4 — Эластичная втулка
Правая опора подвески дизельного двигателя и бензинового двигателя 1.6 л
1 — Кронштейн
2 — Подушка
3 — Кронштейн
4 — Болт
Левая опора подвески силового агрегата (все двигатели)
1 — Крышка РКПП
2 — Эластичная втулка
3 — Болт
4 — Болт
5 — Шайба
6 — Болт
7— Шайба
8 — Уголок
9 — Уголок
10 — Кронштейн
11 — Болт
12 — Шайба
13 — Шайба
14 — Гайка
15 — Болт
16 — Шайба
Нижняя опора подвески силового агрегата (все двигатели)
1 — Кронштейн
2 — Эластичная втулка
3 — Эластичная втулка
4 — Реактивный рычаг
5 — Болт
6 — Шайбы
7 — Гайка
8 — Болт
9 — Гайка
Смотрите также
Работа стеклоподъёмников при выключенном зажигании
После выключения зажигания стекло-
подъёмники будут работать еще при-
мерно десять минут, если в это время
не будут открыты передние двери.
Окна на автомобилях с центральным
замком могут быть отк ...
Тягово-сцепное устройство
Тягово-сцепное устройство
1 – крюк с шаровой головкой;
2 – задний буфер
Часть автомобилей комплектуют тягово-сцепным устройством со съемным крюком 1
с
шаровой головкой, который хранится в ин ...
Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia - 28
Блок управления "4LV", лямбда-зонд, лямбда-зонд (за нейтрализатором ОГ), датчик
давления и температуры воздуха, электромагнитный клапан адсорбера ...
