Маховик - снятие, проверка и установка

Общая информация


Маховик крепится к фланцу коленчатого вала шестью болтами М10х1. Несимметричное размещение болтовых отверстий исключает возможность неправильной установки сборки с целью сохранения балансировки. При установке болты крепления маховика подлежат замене в обязательном порядке. Перед вворачиванием резьбовая часть новых болтов смазывается фиксирующим герметиком типа Loctite 547 или Loctite 270. Перед установкой нового зубчатого венца его следует разогреть в электропечи до температуры 400°С. Маховик рассчитан на установку сборки сцепления диаметром 200 мм. На маховике предусмотрена метка ВМТ поршня первого цилиндра, которая при выполнении соответствующих ремонтных работ должна совмещаться с ответным указателем на куполе сцепления.


Снятие, проверка и установка


См. Раздел Снятие, проверка состояния и установка маховика

      Смотрите также

      Система выпуска отработавших газов
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Система выпуска отработавших газов состоит из выпускного коллектора, приемной трубы глушителя и глушителя в сборе. Узлы системы подвешены к днищу кузова с помощью кронштейнов и ...

      РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С ДИЗЕЛЬНЫМ ДВИГАТЕЛЕМ)
      Невыполнение плановых операций, установленных регламентом техническогообслуживания, может привести к поломке автомобиля. Контрольные операции, выполняемые владельцем при каждой заправке топливом• Про ...

      БУКСИРОВКА НЕИСПРАВНОГО АВТОМОБИЛЯ - При наличии ключа в замке зажигания
      Для автомобилей с автоматической коробкой передачБуксировку переднеприводного автомобиля следует выполнять таким образом,чтобы ведущие колеса не контактировали с опорной поверхностью. Для полно-прив ...