Маховик - снятие, проверка и установка

Общая информация


Маховик крепится к фланцу коленчатого вала шестью болтами М10х1. Несимметричное размещение болтовых отверстий исключает возможность неправильной установки сборки с целью сохранения балансировки. При установке болты крепления маховика подлежат замене в обязательном порядке. Перед вворачиванием резьбовая часть новых болтов смазывается фиксирующим герметиком типа Loctite 547 или Loctite 270. Перед установкой нового зубчатого венца его следует разогреть в электропечи до температуры 400°С. Маховик рассчитан на установку сборки сцепления диаметром 200 мм. На маховике предусмотрена метка ВМТ поршня первого цилиндра, которая при выполнении соответствующих ремонтных работ должна совмещаться с ответным указателем на куполе сцепления.


Снятие, проверка и установка


См. Раздел Снятие, проверка состояния и установка маховика

      Смотрите также

      Требования к моторному маслу (для автомобилей с дизельным двигателем)
      Для правильной смазки двигателя вашего автомобиля необходимо поддерживатьрекомендуемый уровень моторного масла. Регулярно проверяйте уровень моторногомасла, например, при каждой заправке топлива.Лучше ...

      Система кондиционирования воздуха с ручным управлением
      Кондиционер воздуха можно включить только при работающем двигателе. Панель управления 1 - Ручка регулирования температуры 2 - Регулятор частоты вращения вентилятора 3 - Ручка выбора режима (нап ...

      Система зажигания - Датчик положения распредвала двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт
      Датчик положения распределительного вала двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт 1 – соединительная колодка; 2 – датчик Датчик положения распределительного вала посылает блоку управления двиг ...