Маховик - снятие, проверка и установка

Общая информация


Маховик крепится к фланцу коленчатого вала шестью болтами М10х1. Несимметричное размещение болтовых отверстий исключает возможность неправильной установки сборки с целью сохранения балансировки. При установке болты крепления маховика подлежат замене в обязательном порядке. Перед вворачиванием резьбовая часть новых болтов смазывается фиксирующим герметиком типа Loctite 547 или Loctite 270. Перед установкой нового зубчатого венца его следует разогреть в электропечи до температуры 400°С. Маховик рассчитан на установку сборки сцепления диаметром 200 мм. На маховике предусмотрена метка ВМТ поршня первого цилиндра, которая при выполнении соответствующих ремонтных работ должна совмещаться с ответным указателем на куполе сцепления.


Снятие, проверка и установка


См. Раздел Снятие, проверка состояния и установка маховика

      Смотрите также

      Тормоз с гидровакуумным усилителем
      Внимание! Усилитель работает под ва- куумом, который создается только при работающем дви- гателе. Поэтому не следует допускать, чтобы автомо- биль двигался с выключен- ным двигателем. Когда ус ...

      Cхема электрооборудования автомобиля Skoda Fabia - 39
      Многофункциональный указатель ("MFA") (выпуска с 08.99 г.) ...

      Изменение значения стабилизируемой скорости
      При включенном круиз-контроле вы можете увеличить стабилизируемую скорость, нажав рычаг вверх и удерживая его в положении "RESUME ACCEL" (ВОССТАНОВЛЕНИЕ УСКОРЕНИЕ). При этом автомобиль нач ...