Маховик - снятие, проверка и установка

Общая информация


Маховик крепится к фланцу коленчатого вала шестью болтами М10х1. Несимметричное размещение болтовых отверстий исключает возможность неправильной установки сборки с целью сохранения балансировки. При установке болты крепления маховика подлежат замене в обязательном порядке. Перед вворачиванием резьбовая часть новых болтов смазывается фиксирующим герметиком типа Loctite 547 или Loctite 270. Перед установкой нового зубчатого венца его следует разогреть в электропечи до температуры 400°С. Маховик рассчитан на установку сборки сцепления диаметром 200 мм. На маховике предусмотрена метка ВМТ поршня первого цилиндра, которая при выполнении соответствующих ремонтных работ должна совмещаться с ответным указателем на куполе сцепления.


Снятие, проверка и установка


См. Раздел Снятие, проверка состояния и установка маховика

      Смотрите также

      Снятие и установка ступицы колеса (дисковый тормозной механизм)
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Предупреждение При выходе подшипника ступицы из строя рекомендуется заменять подшипник в сборе со ступицей. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Осторожно сбейте защитный колпак 5 (см. ри ...

      Поперечный и продольный разрез двигателя
      Поперечный разрез двигателя 1 — Корпус воздушного фильтра 2 — Крышка головки цилиндров 3 — Головка цилиндров 4 — Свеча зажигания 5 — Топливный насос 6 — Масляный фильтр 7 — Поддон картера 8 ...

      Тормоз с гидровакуумным усилителем
      Внимание! Усилитель работает под ва- куумом, который создается только при работающем дви- гателе. Поэтому не следует допускать, чтобы автомо- биль двигался с выключен- ным двигателем. Когда ус ...