Маховик - снятие, проверка и установка

Общая информация


Маховик крепится к фланцу коленчатого вала шестью болтами М10х1. Несимметричное размещение болтовых отверстий исключает возможность неправильной установки сборки с целью сохранения балансировки. При установке болты крепления маховика подлежат замене в обязательном порядке. Перед вворачиванием резьбовая часть новых болтов смазывается фиксирующим герметиком типа Loctite 547 или Loctite 270. Перед установкой нового зубчатого венца его следует разогреть в электропечи до температуры 400°С. Маховик рассчитан на установку сборки сцепления диаметром 200 мм. На маховике предусмотрена метка ВМТ поршня первого цилиндра, которая при выполнении соответствующих ремонтных работ должна совмещаться с ответным указателем на куполе сцепления.


Снятие, проверка и установка


См. Раздел Снятие, проверка состояния и установка маховика

      Смотрите также

      Зарядка не нуждающихся в обслуживании батарей
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Изложенную ниже информацию следует воспринимать лишь как общее руководство к действию. В обязательном порядке ознакомьтесь с инструкциями изготовителей зарядного устройства ...

      Диагностика неисправностей ручной коробки переключения передач
      Установленная на нейтральную передачу коробка издает шумы при работе двигателя · Изношены подшипники первичного вала (шумы появляются при отпускании педали сцепления и исчезают при ее выжимании ...

      Автоматическая коробка передач - Система сброса
      Эта система позволяет создать мак- симальное ускорение. Когда педаль акселератора уже прошла ту точку, которая соответствует полностью открытой дроссельной заслонке, коробка передач переключится ...