Маховик - снятие, проверка и установка

Общая информация


Маховик крепится к фланцу коленчатого вала шестью болтами М10х1. Несимметричное размещение болтовых отверстий исключает возможность неправильной установки сборки с целью сохранения балансировки. При установке болты крепления маховика подлежат замене в обязательном порядке. Перед вворачиванием резьбовая часть новых болтов смазывается фиксирующим герметиком типа Loctite 547 или Loctite 270. Перед установкой нового зубчатого венца его следует разогреть в электропечи до температуры 400°С. Маховик рассчитан на установку сборки сцепления диаметром 200 мм. На маховике предусмотрена метка ВМТ поршня первого цилиндра, которая при выполнении соответствующих ремонтных работ должна совмещаться с ответным указателем на куполе сцепления.


Снятие, проверка и установка


См. Раздел Снятие, проверка состояния и установка маховика

      Смотрите также

      Треханкерные ремни безопасности инерционного типа
      Ремни безопасности инерционного типа совершенно не стесняют свободу движений пристегнутых ими лиц. При резком торможении или маневрировании автомобиля происходит автоматическая блокировка бараб ...

      Проверка исправности функционирования клапана-регулятора давления в гидравлических контурах тормозных механизмов задних колес
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. На не оборудованных ABS моделях гидравлический контур каждого из задних тормозных механизмов оборудован клапаном-регулятором давления, что позволяет избежать преждевременн ...

      Буксировка
      При буксировке автомобилей с авто- матической коробкой передач, сле- дующе замечания должны быть учтены: • Рычаг коробки в положении “N”. • Скорость не должна превышать 50 км/ч. • Расстояние не ...