Установка поддона картера двигателяFiat Linea / Ремонт без извлечения из автомобиля бензинового двигателя 1.6 л / Установка поддона картера двигателя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Тщательно зачистите сопрягаемые поверхности, полностью удалив с них остатки
материала старой прокладки или герметика. Затем протрите поверхности смоченной в
ацетоне ветошью.
2. Наложите на сопрягаемую поверхность поддона подушку силиконового герметика с сечением Ø 2 ÷ 3 мм, обводя крепежные отверстия изнутри.
Не следует чрезмерно усердствовать, накладывая герметик - попадание излишков
в поддон картера может привести к нарушению проходимости сетчатого фильтра
маслозаборника и, как следствие, развитию масляного голодания внутренних
компонентов двигателя.
3. Наложив герметик, сразу же прижмите поддон к блоку. Чтобы не допустить
неточностей, временно вверните в болтовые отверстия блока пару направляющих
шпилек М6. Затяните крепежные болты от руки.
4. В несколько приемов затяните болты с требуемым усилием. Перед заправкой двигателя маслом выждите время, необходимое для затвердевания герметика.
5. Вывесьте секции системы выпуска отработавших газов и подсоедините к выпускному коллектору ее приемную трубу (см. Главу Система питания).
6. Опустите автомобиль на землю и залейте в двигатель необходимое количество моторного масла требуемого сорта.
Смотрите также
Свободный ход педали сцепления
Свободный ход педали сцепления*
Нажмите пальцами на педаль сцепления, пока не почувствуете со-
противление.
Свободный ход педали должен находиться в установленных преде-
лах.
А -Свободный ход п ...
Замена сальников коленчатого вала - Задний сальник
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выполните процедуры, описанные в параграфах с 1 по 3, затем снимите поддон
картера (см. Раздел Поддон - снятие, проверка и установка).
2. Снимите с двигателя коробку переда ...
Отключение подушки безопасности
В определённых ситуациях подушка
бузопасности может быть отключена:
• если необходимо использовать дет-
ское сидение, в котором ребёнок сидит
спиной к направлению движения авто-
мобиля.
• если н ...
