Снятие поддона картера двигателяFiat Linea / Ремонт без извлечения из автомобиля бензинового двигателя 1.6 л / Снятие поддона картера двигателя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Запаркуйте автомобиль на ровной горизонтальной поверхности, по возможности с
твердым покрытием. Взведите стояночный тормоз и подоприте клиньями задние
колеса.
2. Поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки.
3. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
4. Слейте двигательное масло.
5. Отсоедините приемную трубу системы выпуска отработавших газов от фланца выпускного коллектора (см. Главу Система питания). Сняв с резиновых подвесов, опустите секции системы выпуска отработавших газов, обеспечив адекватный доступ к поддону картера.
При опускании системы выпуска отработавших газов постарайтесь не допустить
натягивания электропроводки l-зонда - правильно будет ее предварительно
отсоединить.

6. Двигаясь по периметру поддона, в несколько приемов ослабьте и выверните крепежные болты.
7. Обстучав ладонью, отделите поддон от блока цилиндров и извлеките его из-под
автомобиля.
8. Пользуясь случаем, проверьте состояние и проходимость трубки и сетчатого фильтра маслозаборника насоса. В случае необходимости снимите насос (см. Раздел Снятие и установка масляного насоса и маслозаборника) и прочистите (или замените) маслозаборник.
Смотрите также
Снятие и установка комбинации приборов
* См. предупреждения в начале Раздела Проверка исправности функционирования и
замена прерывателя указателей поворотов/аварийной сигнализации и выключателя
последней.
Винты крепления комбинации ...
Смена колес
Местоположение запасного колеса и рабочих инструментов может меняться, однако
общий порядок выполнения процедуры остается одинаковым для всех моделей
автомобилей марки Skoda Felicia.
Подготовка ...
Поиск причин отказов электрооборудования - Поиск нарушений заземления
Отрицательная клемма батареи заземлена на называемый “массой” металл силового
агрегата, шасси и кузовных элементов автомобиля. Электрические контуры большей
части электрооборудования построены так ...
