Описание основных узлов и механизмов - Гильзы цилиндровFiat Linea / Ремонт без извлечения из автомобиля бензинового двигателя 1.3 л / Описание основных узлов и механизмов - Гильзы цилиндров
Гильзы изготовлены из серого чугуна с добавлением 0.5% фосфора. Гильзы устанавливаются в отверстия цилиндров в блоке.
Наружная поверхность гильз омывается охлаждающей жидкостью, т.е. это так
называемые “мокрые” гильзы.
Рабочие поверхности гильз подвергаются хонингованию с высокой точностью степенью
чистоты.
Каждая из гильз оборудована двумя установочными поясками, один из которых
расположен сверху, а другой - на расстоянии около 2/3 длины гильзы ближе к
нижнему краю последней.
Для гарантии правильности установки гильз завод-изготовитель выпускает медные
кольцевые регулировочные шайбы толщиной 0.10, 0.12 и 0.14 мм. Подборкой
регулировочных шайб добиваются, чтобы гильза выступала из камеры сгорания на
строго заданную высоту. Гильзы должны выступать над поверхностью блока на 0.07 ÷
0.13 мм.
Гильзы изготавливаются с номинальным внутренним диаметром 75.5 мм и компонуются
в группы по допускам трех классов: А, В и С (см. Спецификации). Класс гильзы
наносится на ее боковой поверхности.
Завод-изготовитель не предусматривает возможности использования гильз ремонтных
размеров.
Смотрите также
Выключатель обогревателя щеток стеклоочистителя, Выключатель обогрева
заднего стекла
Выключатель обогревателя щеток стеклоочистителя *
Обогрев щеток стеклоочистителя можно включить, если ключ зажи-
гания находится в положении ON.
Если во время стоянки щетки стеклоочистителя приме ...
Водяной насос - Дизельные модели - снятие и установка
СНЯТИЕ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Опорожните систему охлаждения.
2. Снимите генератор.
3. Не отсоединяя гидравлические линии, отболтите рулевой насос от своих опор
(см. Главу Подвеска и рулевое ...
Петли для крепления багажа
На полу багажного отделения расположены четыре петли, которые можно
использовать для фиксации багажа и предотвращения его перемещения во время
движения. Кроме того, на задних стойках расположены кол ...
