Текущее обслуживание (дизельные модели) - Проверка состояния защитных чехлов приводных валов
Fiat Linea / Текущее обслуживание / Текущее обслуживание (дизельные модели) - Проверка состояния защитных чехлов приводных валов

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Выверните руль до упора и медленно вращайте переднее колесо, визуально оценивая состояние резинового защитного чехла наружного ШРУСа приводного вала, периодически раскрывая складки гофра. Наличие трещин, разрывов и следов старения материала может приводить к развитию утечек смазки, чреватых попаданием влаги и грязи внутрь шарнира и преждевременным износом последнего. Оцените надежность крепления чехла металлическими бандажными лентами. Повторите проверку для наружного ШРУСа второго приводного вала, затем оцените состояние внутренних ШРУСов. Дефектные чехлы подлежат замене в обязательном порядке.

2. Одновременно следует оценить общее состояние собственно шарниров, для чего ухватитесь за приводной вал и попытайтесь повращать колесо (наружный ШРУС), затем возьмитесь за внутренний ШРУС и попытайтесь повращать вал. Наличие сколько-нибудь заметного люфта свидетельствует об износе соответствующего шарнира, шлицов цапфы приводного вала или ослаблении крепежной гайки.

      Смотрите также

      Положения рычага селектора (в основной прорези)
      Р — стоянка В этом положении коробка передач блокируется, исключая возмож- ность движения автомобиля. При этом можно запустить двигатель. R — задний ход Переводить рычаг в это положение можно толь ...

      Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха
      Регуляторы Общий вид панели управления К/В представлен на сопроводительных иллюстрациях. Панель управления К/В моделей Toyota Land Cruiser, тип А 1 — Регулятор впуска воздуха 2 — Кнопка «А/С» ...

      Система помощи при торможении (BAS) (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
      Система BAS оптимизирует тормозные свойства автомобиля во время экстренного торможения. Система идентифицирует ситуацию экстренного торможения по силе и скорости нажатия на тормозную педаль и оптими ...