Меры предосторожности при перевозке груза на багажнике крыши
Fiat Croma / Начало движения и вождение автомобиля / Меры предосторожности при перевозке груза на багажнике крыши

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
• Убедитесь, что масса груза не превышает допустимой нагрузки на крышу.

Превышение допустимой нагрузки на крышу может привести к по- вреждению автомобиля.

Нагрузка на крышу — это максимально допустимая масса груза на крыше (масса багажника плюс масса находящегося на нем груза).

Данные по нагрузке приведены в пункте «Максимальная масса груза, перевозимого на крыше» на стр. 9-8.

• При перевозке груза на багажнике крыши необходимо двигаться с невысокой скоростью, избегая резких маневров (торможений и по- воротов).

Кроме того, укладывать груз на багажник следует таким образом, чтобы он распределялся равномерно. Наиболее тяжелые предметы следует помешать внизу. Запрещается перевозить предметы, шири- на которых превышает ширину багажника.

Дополнительный груз на крыше увеличивает высоту центра тяжес- ти автомобиля и влияет на его управляемость.

Ошибки в управлении и резкие маневры могут привести к потере управления и дорожно-транспортному происшествию.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
• Перед началом поездки, а также проехав небольшое расстояние, убедитесь, что груз надежно закреплен на багажнике.

Во время поездки периодически проверяйте надежность крепле- ния груза. При ненадежном креплении груз может упасть, повре- дить автомобиль и другие автомобили и создать опасную ситуа- цию на дороге.

ПРИМЕЧАНИЕ
• Если багажник крыши не используется, снимите его. Это уст- ранит аэродинамический шум и уменьшит расход топлива.

• Перед въездом на автоматическую мойку спросите у служаще- го, требуется ли снимать багажник крыши.

• При установке багажника на крышу убедитесь, что он не будет мешать открытию люка (при его наличии) и двери багажника.

      Смотрите также

      Рулевой механизм (без усилителя) - Проверка и регулировка положения рейки рулевого механизма
      Регулировка положения рейки рулевого механизма 1 – картер рулевого механизма; 2 – рейка; 3 – колпачковая гайка; 4 – рулевая тяга; а = 68,5 мм (рулевое управление без усилителя); а = 72,5 мм (р ...

      Компоненты системы впрыска Simos 2P - Электронный блок управления (ECU), Реле и предохранители топливного насоса
      Электронный блок управления (ECU) ECU расположен сзади на левой переборке двигательного отсека. Блок защищен специальным кодом и не должен сниматься без предварительной консультации с представи ...

      Проверка исправности функционирования клапана-регулятора давления в гидравлических контурах тормозных механизмов задних колес
      ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. На не оборудованных ABS моделях гидравлический контур каждого из задних тормозных механизмов оборудован клапаном-регулятором давления, что позволяет избежать преждевременн ...