Движение по крутым уклонам, Прохождение крутых поворотов, Преодоление бродовFiat Croma / Начало движения и вождение автомобиля / Движение по крутым уклонам, Прохождение крутых поворотов, Преодоление бродов
Движение вверх/вниз по крутым уклонам
Тяговое усилие или сцепление автомобиля могут оказаться недоста- точными для подъема на крутой уклон, а торможение двигателем на крутом спуске может оказаться неэффективным. При наличии на ав- томобиле постоянного полного привода следует избегать движения по крутым уклонам.
Прохождение крутых поворотов
Основной прием движения по тяжелым дорогам — ехать с малой ско- ростью, постепенно поворачивая руль для прохождения поворотов.
Преодоление бродов
При попадании влаги на компоненты электрооборудования автомо- биль может выйти из строя, и дальнейшее движение станет невоз- можным; поэтому старайтесь не преодолевать броды без крайней не- обходимости. Если это неизбежно, действуйте следующим образом: Перед преодолением брода проверьте глубину воды и состояние дна.
Двигайтесь медленно, чтобы не создавать волну и брызги.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
• Запрещается преодолевать броды, глубина которых достаточно
велика, чтобы скрыть ступицы колес, редукторы мостов или вы-
хлопную трубу. Двигаясь по воде, не переключайте передачи.
Частое преодоление бродов ведет к сокращению срока службы автомобиля. В этом случае рекомендуется предпринимать надле- жащие меры по подготовке, проверке и ремонту автомобиля.
• Выехав из воды, нажмите на тормоз, чтобы убедиться, что тор- мозная система функционирует нормально. Если детали тормоз- ных механизмов покрыты влагой и эффективность их действия снижена, просушите их, двигаясь с малой скоростью и слегка на- жимая на педаль тормоза. Тщательно проверьте все узлы и систе- мы автомобиля.
Смотрите также
Описание основных узлов и механизмов - Головка цилиндров
Головка цилиндров (вид спереди)
1 — Свечное отверстие
2 — Метка подсоединения свечного провода
3 — Направляющие втулки клапанов
Головка цилиндров (вид сзади)
1 — Отверстия выпускных клапанов
...
Тягово-сцепное устройство
Тягово-сцепное устройство
1 – крюк с шаровой головкой;
2 – задний буфер
Часть автомобилей комплектуют тягово-сцепным устройством со съемным крюком 1
с
шаровой головкой, который хранится в ин ...
Снятие и установка впускной трубы двигателя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ 1,0 л, 37 кВт И 1,4 л, 50 кВт
Впускная труба бензиновых двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт
1 – топливная рампа;
2 – болт крепления корпуса дроссельной ...
