Движение по крутым уклонам, Прохождение крутых поворотов, Преодоление бродов
Fiat Croma / Начало движения и вождение автомобиля / Движение по крутым уклонам, Прохождение крутых поворотов, Преодоление бродов

Движение вверх/вниз по крутым уклонам

Тяговое усилие или сцепление автомобиля могут оказаться недоста- точными для подъема на крутой уклон, а торможение двигателем на крутом спуске может оказаться неэффективным. При наличии на ав- томобиле постоянного полного привода следует избегать движения по крутым уклонам.

Прохождение крутых поворотов

Основной прием движения по тяжелым дорогам — ехать с малой ско- ростью, постепенно поворачивая руль для прохождения поворотов.

Преодоление бродов

При попадании влаги на компоненты электрооборудования автомо- биль может выйти из строя, и дальнейшее движение станет невоз- можным; поэтому старайтесь не преодолевать броды без крайней не- обходимости. Если это неизбежно, действуйте следующим образом: Перед преодолением брода проверьте глубину воды и состояние дна.

Двигайтесь медленно, чтобы не создавать волну и брызги.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
• Запрещается преодолевать броды, глубина которых достаточно велика, чтобы скрыть ступицы колес, редукторы мостов или вы- хлопную трубу. Двигаясь по воде, не переключайте передачи.

Частое преодоление бродов ведет к сокращению срока службы автомобиля. В этом случае рекомендуется предпринимать надле- жащие меры по подготовке, проверке и ремонту автомобиля.

• Выехав из воды, нажмите на тормоз, чтобы убедиться, что тор- мозная система функционирует нормально. Если детали тормоз- ных механизмов покрыты влагой и эффективность их действия снижена, просушите их, двигаясь с малой скоростью и слегка на- жимая на педаль тормоза. Тщательно проверьте все узлы и систе- мы автомобиля.

      Смотрите также

      Описание основных узлов и механизмов - Головка цилиндров
      Головка цилиндров (вид спереди) 1 — Свечное отверстие 2 — Метка подсоединения свечного провода 3 — Направляющие втулки клапанов Головка цилиндров (вид сзади) 1 — Отверстия выпускных клапанов ...

      Тягово-сцепное устройство
      Тягово-сцепное устройство 1 – крюк с шаровой головкой; 2 – задний буфер Часть автомобилей комплектуют тягово-сцепным устройством со съемным крюком 1 с шаровой головкой, который хранится в ин ...

      Снятие и установка впускной трубы двигателя
      ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ БЕНЗИНОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ 1,0 л, 37 кВт И 1,4 л, 50 кВт Впускная труба бензиновых двигателей 1,0 л, 37 кВт и 1,4 л, 50 кВт 1 – топливная рампа; 2 – болт крепления корпуса дроссельной ...