Электронный иммобилайзер (противоугонная система, блокирующая запуск двигателя)
Fiat Croma / Запирание и отпирание дверей / Электронный иммобилайзер (противоугонная система, блокирующая запуск двигателя)

Электронный иммобилайзер значительно снижает вероятность угона автомобиля. Назначение этой системы — блокировать запуск двига- теля, если его пытаются осуществить посторонние лица. Успешный запуск двигателя возможен (при определенных условиях) только с помощью ключа, «зарегистрированного» в системе иммобилайзера.

ПРИМЕЧАНИЕ


ПРИМЕЧАНИЕ
• В нижеперечисленных случаях система может не считать код с зарегистрированного ключа. Это означает, что двигатель не за- пустится даже при повороте зарегистрированного ключа в по- ложение START.

• Если ключ касается кольца или другого металлического или магнитного предмета (тип А) • Если ключ касается металлической части другого ключа (тип В)
• Если ключ касается другого ключа от иммобилайзера или на- ходится в непосредственной близости от них (в том числе и от другого автомобиля) (тип С)

В этом случае уберите металлический предмет или снимите другой ключ с кольца (брелока) и поверните ключ в положе- ние АСС или LOCK. После этого повторите попытку запуска двигателя. Если двигатель не запускается, рекомендуется провести проверку.

• Не допускайте повреждения ключа острыми предметами, т. к.

внутри него находится транспондер.

• В комплект поставки входят два ключа.

В случае утери одного из них как можно скорее закажите дуб- ликат.

Чтобы получить его, предоставьте автомобиль и любой из ос- тавшихся ключей авторизованному дилеру MITSUBISHI.

Для получения дополнительного ключа обратитесь к авторизо- ванному дилеру MITSUBISHI, представив ВСЕ имеющиеся ключи. Все ключи необходимо перерегистрировать в электрон- ном блоке иммобилайзера. В иммобилайзере можно зарегист- рировать до 8 различных идентификационных кодов ключей, т. е. в пользовании может находиться не более 8 ключей.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Запрещается внесение каких-либо изменений и усовершенствова- ний в систему иммобилайзера: в результате этих действий иммо- билайзер может выйти из строя.

      Смотрите также

      Тормозной механизм переднего колеса типа FS III - Ремонт суппорта
      Детали суппорта 1 – защитный колпак; 2 – поршень; 3 – суппорт; 4 – клапан выпуска воздуха; 5 – защитный колпачок клапана; 6 – направляющий палец; 7 – защитный колпачок; 8 – втулка; 9 – цили ...

      Рулевая колонка - Снятие и установка кронштейна рулевой колонки
      Крепление кронштейна рулевой колонки 1 – болт нижнего крепления; 2 – болт верхнего крепления; 3 – кронштейн панели приборов; 4 – кронштейн рулевой колонки ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите панель ...

      Снятие и установка сборки поворотного кулака со ступицей
      * Помните, что вырабатываемая в процессе работы тормозных механизмов пыль может содержать чрезвычайно вредный для здоровья человека асбест. Ни в коем случае не сдувайте пыль сжатым воздухом и не в ...